Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford F-250 XL 4.2 Turbo Diesel 2000

FIPE 003198-4 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 135.749 ↑ 5,9% em 10 meses

+R$ 7.561 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.828
Corrigido pela inflaçãoR$ 180.355
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 135.749 R$ 44.606
sobrou 75,3% do valor corrigido 24,7% evaporaram em 25 anos
◐
75,3%do valor corrigido restante
R$ 135.749 de R$ 180.355
↓
−24,7%perda real em 25 anos
−R$ 44.606 de poder de compra
◷
R$ 150custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 26kR$ 68kR$ 110kR$ 152kR$ 194k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
26k68k110k152k194k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 135.749 R$ 135.749 ↑ 5,9%
2025 R$ 128.188 R$ 132.169 ↑ 7,4%
2024 R$ 119.310 R$ 128.261 ↑ 2,7%
2023 R$ 116.198 R$ 130.951 ↑ 8,3%
2022 R$ 107.284 R$ 126.492 ↑ 46,9%
2021 R$ 73.053 R$ 91.115 ↑ 39,4%
2020 R$ 52.414 R$ 71.951 ↑ 3,7%
2019 R$ 50.556 R$ 72.535 ↑ 7,9%
2018 R$ 46.847 R$ 70.108 ↓ 3,0%
2017 R$ 48.294 R$ 74.980 ↑ 1,7%
2016 R$ 47.499 R$ 75.920 ↑ 4,3%
2015 R$ 45.545 R$ 77.374 ↓ 4,5%
2014 R$ 47.684 R$ 89.654 ↑ 3,0%
2013 R$ 46.300 R$ 92.630 ↑ 8,3%
2012 R$ 42.746 R$ 90.574 ↓ 7,8%
2011 R$ 46.379 R$ 104.010 ↑ 7,0%
2010 R$ 43.360 R$ 103.563 ↓ 3,8%
2009 R$ 45.075 R$ 114.021 ↓ 0,2%
2008 R$ 45.149 R$ 119.133 ↑ 3,8%
2007 R$ 43.484 R$ 121.512 ↑ 3,3%
2006 R$ 42.107 R$ 122.909 ↓ 1,3%
2005 R$ 42.649 R$ 128.402 ↑ 3,7%
2004 R$ 41.147 R$ 130.928 ↑ 2,7%
2003 R$ 40.077 R$ 137.216 ↓ 1,7%
2002 R$ 40.753 R$ 152.507 ↓ 4,8%
2001 R$ 42.828 R$ 180.355 início

Em 25 anos este F-250 perdeu 24,7% do poder de compra. A média dos F-250 no mesmo período é −35,9% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 7.561 (10 m) +5,9%
24 meses +R$ 16.439 (22 m) +13,8%
36 meses +R$ 19.551 (34 m) +16,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.828 no CDI seriam R$ 572.380 hoje.

No CDIR$ 572.380
No carroR$ 135.749

Diferença de R$ 436.631 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Silverado R$ 104.549 R$ 278/mês +4,3%

Mais do segmento: Land Rover Defender · Toyota Band.Picape

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford F-250 XL 4.2 Turbo Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 135.749. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este F-250 XL 4.2 Turbo Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 24,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.828 equivale a R$ 180.355 hoje, e o carro vale R$ 135.749.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.828 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 572.380 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 135.749 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.