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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet COBALT LT 1.8 8V Econo.Flex 4p Mec. 2015

FIPE 004418-0 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.808 ↑ 3,6% em 12 meses

+R$ 1.420 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 41.910
Corrigido pela inflaçãoR$ 80.819
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.808 R$ 40.011
sobrou 50,5% do valor corrigido 49,5% evaporaram em 12 anos
◐
50,5%do valor corrigido restante
R$ 40.808 de R$ 80.819
↓
−49,5%perda real em 12 anos
−R$ 40.011 de poder de compra
◷
R$ 282custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 31kR$ 44kR$ 57kR$ 70kR$ 82k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
31k44k57k70k82k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.808 R$ 40.808 ↓ 2,9%
2025 R$ 42.012 R$ 43.317 ↑ 6,1%
2024 R$ 39.602 R$ 42.573 ↓ 5,9%
2023 R$ 42.106 R$ 47.452 ↓ 7,0%
2022 R$ 45.263 R$ 53.367 ↑ 3,3%
2021 R$ 43.829 R$ 54.666 ↑ 24,8%
2020 R$ 35.108 R$ 48.194 ↓ 2,5%
2019 R$ 36.023 R$ 51.684 ↓ 6,7%
2018 R$ 38.607 R$ 57.776 ↑ 3,0%
2017 R$ 37.491 R$ 58.208 ↓ 8,1%
2016 R$ 40.805 R$ 65.220 ↓ 4,9%
2015 R$ 42.912 R$ 72.901 ↑ 3,2%
2014 R$ 41.585 R$ 78.187 início

Em 12 anos este Cobalt perdeu 49,5% do poder de compra. A média dos Cobalt no mesmo período é −46,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.420 +3,6%
24 meses +R$ 1.845 +4,7%
36 meses −R$ 478 −1,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.910 no CDI seriam R$ 120.382 hoje.

No CDIR$ 120.382
No carroR$ 40.808

Diferença de R$ 79.574 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Fiesta R$ 40.249 R$ 308/mês +1,2%
Volkswagen Voyage R$ 40.964 R$ 219/mês +0,5%
Toyota Etios R$ 43.741 R$ 193/mês +1,5%

Mais do segmento: Peugeot 207 · Caoa Chery/Chery Celer · Fiat Siena

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet COBALT LT 1.8 8V Econo.Flex 4p Mec. 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.808. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este COBALT LT 1.8 8V Econo.Flex 4p Mec. desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 49,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.910 equivale a R$ 80.819 hoje, e o carro vale R$ 40.808.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.910 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 120.382 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.808 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.