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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Honda CR-V LX 2.0 16V 2WD/2.0 Flexone Aut. 2015

FIPE 014054-6 · Gasolina · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 89.408 ↑ 3,8% em 12 meses

+R$ 3.239 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 103.275
Corrigido pela inflaçãoR$ 181.363
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 89.408 R$ 91.955
sobrou 49,3% do valor corrigido 50,7% evaporaram em 11 anos
◐
49,3%do valor corrigido restante
R$ 89.408 de R$ 181.363
↓
−50,7%perda real em 11 anos
−R$ 91.955 de poder de compra
◷
R$ 707custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 70kR$ 99kR$ 128kR$ 157kR$ 186k201520162017201820192020202120222023202420252026
70k99k128k157k186k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 89.408 R$ 89.408 ↑ 4,5%
2025 R$ 85.574 R$ 88.232 ↑ 6,2%
2024 R$ 80.567 R$ 86.612 ↓ 10,6%
2023 R$ 90.146 R$ 101.591 ↓ 6,0%
2022 R$ 95.913 R$ 113.086 ↑ 1,2%
2021 R$ 94.729 R$ 118.151 ↑ 18,6%
2020 R$ 79.892 R$ 109.671 ↓ 9,0%
2019 R$ 87.821 R$ 126.001 ↓ 7,8%
2018 R$ 95.289 R$ 142.603 ↓ 8,0%
2017 R$ 103.611 R$ 160.864 ↓ 1,8%
2016 R$ 105.480 R$ 168.593 ↑ 1,6%
2015 R$ 103.786 R$ 176.316 início

Em 11 anos este Cr-V perdeu 50,7% do poder de compra. A média dos Cr-V no mesmo período é −69,5% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.239 +3,8%
24 meses +R$ 8.316 +10,3%
36 meses −R$ 849 −0,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 103.275 no CDI seriam R$ 261.253 hoje.

No CDIR$ 261.253
No carroR$ 89.408

Diferença de R$ 171.845 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Sportage R$ 76.158 R$ 736/mês −3,5%
Toyota RAV4 R$ 86.967 R$ 752/mês −3,7%
Jeep Cherokee R$ 87.728 R$ 1.644/mês −6,2%

Mais do segmento: Dodge Journey · Land Rover freelander · Subaru Forester

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Honda CR-V LX 2.0 16V 2WD/2.0 Flexone Aut. 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 89.408. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CR-V LX 2.0 16V 2WD/2.0 Flexone Aut. desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 50,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 103.275 equivale a R$ 181.363 hoje, e o carro vale R$ 89.408.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 103.275 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 261.253 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 89.408 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.