Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota RAV4 2.0 4x4 16V Aut. 2015

FIPE 002066-4 · Gasolina · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 90.966 ↑ 0,5% em 10 meses

+R$ 467 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 117.455
Corrigido pela inflaçãoR$ 199.538
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 90.966 R$ 108.572
sobrou 45,6% do valor corrigido 54,4% evaporaram em 11 anos
◐
45,6%do valor corrigido restante
R$ 90.966 de R$ 199.538
↓
−54,4%perda real em 11 anos
−R$ 108.572 de poder de compra
◷
R$ 835custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 71kR$ 106kR$ 141kR$ 176kR$ 211k201520162017201820192020202120222023202420252026
71k106k141k176k211k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 90.966 R$ 90.966 ↑ 0,5%
2025 R$ 90.499 R$ 93.310 ↓ 5,2%
2024 R$ 95.436 R$ 102.596 ↑ 4,9%
2023 R$ 90.955 R$ 102.503 ↓ 9,9%
2022 R$ 100.904 R$ 118.970 ↓ 4,3%
2021 R$ 105.402 R$ 131.463 ↑ 26,9%
2020 R$ 83.075 R$ 114.040 ↓ 6,3%
2019 R$ 88.657 R$ 127.200 ↓ 14,4%
2018 R$ 103.622 R$ 155.073 ↓ 12,5%
2017 R$ 118.369 R$ 183.777 ↑ 1,1%
2016 R$ 117.050 R$ 187.086 ↓ 0,3%
2015 R$ 117.455 R$ 199.538 início

Em 11 anos este Rav4 perdeu 54,4% do poder de compra. A média dos Rav4 no mesmo período é −53,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 467 (10 m) +0,5%
24 meses −R$ 4.470 (22 m) −4,7%
36 meses +R$ 11 (34 m) +0,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 117.455 no CDI seriam R$ 285.050 hoje.

No CDIR$ 285.050
No carroR$ 90.966

Diferença de R$ 194.084 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Honda CR-V R$ 85.289 R$ 830/mês −0,9%
Jeep Cherokee R$ 87.728 R$ 1.644/mês −6,2%
Mitsubishi Pajero R$ 106.970 R$ 1.030/mês −3,4%

Mais do segmento: Suzuki Grand · Hyundai Tucson · BMW X3

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota RAV4 2.0 4x4 16V Aut. 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 90.966. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este RAV4 2.0 4x4 16V Aut. desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 54,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 117.455 equivale a R$ 199.538 hoje, e o carro vale R$ 90.966.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 117.455 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 285.050 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 90.966 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.