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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar S-Type 3.0/ 3.0 SE V6 2001

FIPE 016009-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 75.144 ↓ 0,4% em 10 meses

−R$ 330 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 155.200
Corrigido pela inflaçãoR$ 653.569
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 75.144 R$ 578.425
sobrou 11,5% do valor corrigido 88,5% evaporaram em 25 anos
◐
11,5%do valor corrigido restante
R$ 75.144 de R$ 653.569
↓
−88,5%perda real em 25 anos
−R$ 578.425 de poder de compra
◷
R$ 1.941custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 179kR$ 357kR$ 536kR$ 714k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k179k357k536k714k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 75.144 R$ 75.144 ↓ 0,4%
2025 R$ 75.474 R$ 77.818 ↑ 7,4%
2024 R$ 70.254 R$ 75.525 ↑ 0,2%
2023 R$ 70.141 R$ 79.046 ↓ 7,7%
2022 R$ 76.021 R$ 89.632 ↑ 34,4%
2021 R$ 56.575 R$ 70.563 ↑ 21,2%
2020 R$ 46.695 R$ 64.100 ↓ 4,7%
2019 R$ 48.985 R$ 70.281 ↓ 2,6%
2018 R$ 50.295 R$ 75.268 ↓ 6,2%
2017 R$ 53.625 R$ 83.257 ↓ 2,0%
2016 R$ 54.712 R$ 87.448 ↓ 0,0%
2015 R$ 54.725 R$ 92.969 ↓ 4,9%
2014 R$ 57.520 R$ 108.147 ↑ 4,6%
2013 R$ 55.001 R$ 110.037 ↓ 8,6%
2012 R$ 60.200 R$ 127.558 ↓ 8,8%
2011 R$ 66.019 R$ 148.055 ↓ 0,8%
2010 R$ 66.560 R$ 158.975 ↓ 10,2%
2009 R$ 74.118 R$ 187.488 ↓ 19,3%
2008 R$ 91.891 R$ 242.469 ↓ 16,5%
2007 R$ 110.058 R$ 307.547 ↓ 13,9%
2006 R$ 127.759 R$ 372.923 ↓ 14,8%
2005 R$ 149.918 R$ 451.353 ↓ 9,4%
2004 R$ 165.429 R$ 526.389 ↓ 1,0%
2003 R$ 167.115 R$ 572.171 ↑ 8,3%
2002 R$ 154.346 R$ 577.598 ↓ 0,6%
2001 R$ 155.200 R$ 653.569 início

Em 25 anos este S-Type perdeu 88,5% do poder de compra. A média dos S-Type no mesmo período é −84,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 330 (10 m) −0,4%
24 meses +R$ 4.890 (22 m) +7,0%
36 meses +R$ 5.003 (34 m) +7,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 155.200 no CDI seriam R$ 2.074.191 hoje.

No CDIR$ 2.074.191
No carroR$ 75.144

Diferença de R$ 1.999.047 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz C-280 R$ 65.950 R$ 1.065/mês +8,7%
Jaguar X-Type R$ 67.308 R$ 1.557/mês +3,6%
BMW 330iA R$ 68.469 R$ 1.657/mês +8,9%

Mais do segmento: BMW 320iA · Mercedes-Benz C-43 · Mitsubishi Lancer

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar S-Type 3.0/ 3.0 SE V6 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 75.144. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S-Type 3.0/ 3.0 SE V6 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 155.200 equivale a R$ 653.569 hoje, e o carro vale R$ 75.144.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 155.200 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.074.191 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 75.144 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.