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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar S-Type 3.0/ 3.0 SE V6 2002

FIPE 016009-1 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 83.234 ↑ 7,5% em 10 meses

+R$ 5.770 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 186.583
Corrigido pela inflaçãoR$ 698.236
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 83.234 R$ 615.002
sobrou 11,9% do valor corrigido 88,1% evaporaram em 24 anos
◐
11,9%do valor corrigido restante
R$ 83.234 de R$ 698.236
↓
−88,1%perda real em 24 anos
−R$ 615.002 de poder de compra
◷
R$ 2.150custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 191kR$ 382kR$ 572kR$ 763k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k191k382k572k763k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 83.234 R$ 83.234 ↑ 7,4%
2025 R$ 77.464 R$ 79.870 ↑ 4,8%
2024 R$ 73.927 R$ 79.474 ↑ 0,2%
2023 R$ 73.767 R$ 83.133 ↓ 5,5%
2022 R$ 78.081 R$ 92.061 ↑ 29,1%
2021 R$ 60.468 R$ 75.419 ↑ 24,9%
2020 R$ 48.413 R$ 66.458 ↓ 4,2%
2019 R$ 50.521 R$ 72.485 ↓ 5,4%
2018 R$ 53.426 R$ 79.953 ↓ 4,1%
2017 R$ 55.695 R$ 86.471 ↓ 1,5%
2016 R$ 56.549 R$ 90.384 ↑ 0,3%
2015 R$ 56.399 R$ 95.813 ↓ 6,4%
2014 R$ 60.279 R$ 113.335 ↓ 3,7%
2013 R$ 62.579 R$ 125.198 ↓ 1,1%
2012 R$ 63.245 R$ 134.010 ↓ 8,7%
2011 R$ 69.296 R$ 155.404 ↓ 3,4%
2010 R$ 71.724 R$ 171.309 ↓ 14,9%
2009 R$ 84.247 R$ 213.110 ↓ 20,0%
2008 R$ 105.317 R$ 277.896 ↓ 12,0%
2007 R$ 119.633 R$ 334.303 ↓ 19,0%
2006 R$ 147.637 R$ 430.947 ↓ 8,8%
2005 R$ 161.883 R$ 487.376 ↓ 18,1%
2004 R$ 197.750 R$ 629.234 ↑ 0,2%
2003 R$ 197.349 R$ 675.687 ↑ 5,8%
2002 R$ 186.583 R$ 698.236 início

Em 24 anos este S-Type perdeu 88,1% do poder de compra. A média dos S-Type no mesmo período é −84,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.770 (10 m) +7,5%
24 meses +R$ 9.307 (22 m) +12,6%
36 meses +R$ 9.467 (34 m) +12,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 186.583 no CDI seriam R$ 2.098.371 hoje.

No CDIR$ 2.098.371
No carroR$ 83.234

Diferença de R$ 2.015.137 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 330i R$ 63.789 R$ 1.237/mês +0,3%
BMW 330iA R$ 69.382 R$ 1.794/mês +7,9%
Jaguar X-Type R$ 71.560 R$ 1.449/mês +1,8%

Mais do segmento: BMW 325iA · Mercedes-Benz C-280 · Mitsubishi Lancer

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar S-Type 3.0/ 3.0 SE V6 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 83.234. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S-Type 3.0/ 3.0 SE V6 desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 88,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 186.583 equivale a R$ 698.236 hoje, e o carro vale R$ 83.234.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 186.583 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 2.098.371 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 83.234 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.