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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jaguar X-Type SE 3.0 V6 231cv 2006

FIPE 016014-8 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 85.787 ↓ 2,5% em 10 meses

−R$ 2.158 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 167.873
Corrigido pela inflaçãoR$ 490.015
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 85.787 R$ 404.228
sobrou 17,5% do valor corrigido 82,5% evaporaram em 20 anos
◐
17,5%do valor corrigido restante
R$ 85.787 de R$ 490.015
↓
−82,5%perda real em 20 anos
−R$ 404.228 de poder de compra
◷
R$ 1.698custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 13kR$ 143kR$ 273kR$ 403kR$ 533k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
13k143k273k403k533k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 85.787 R$ 85.787 ↓ 2,5%
2025 R$ 87.945 R$ 90.676 ↑ 9,9%
2024 R$ 80.039 R$ 86.044 ↓ 7,0%
2023 R$ 86.060 R$ 96.987 ↓ 1,1%
2022 R$ 87.026 R$ 102.607 ↑ 22,8%
2021 R$ 70.881 R$ 88.406 ↑ 26,3%
2020 R$ 56.100 R$ 77.010 ↓ 6,3%
2019 R$ 59.854 R$ 85.875 ↓ 4,3%
2018 R$ 62.525 R$ 93.570 ↓ 2,9%
2017 R$ 64.395 R$ 99.978 ↓ 3,1%
2016 R$ 66.473 R$ 106.246 ↓ 2,5%
2015 R$ 68.212 R$ 115.882 ↓ 9,1%
2014 R$ 75.000 R$ 141.013 ↓ 8,6%
2013 R$ 82.034 R$ 164.121 ↓ 4,7%
2012 R$ 86.112 R$ 182.463 ↓ 4,7%
2011 R$ 90.335 R$ 202.586 ↓ 5,4%
2010 R$ 95.481 R$ 228.052 ↓ 18,6%
2009 R$ 117.234 R$ 296.553 ↓ 13,1%
2008 R$ 134.889 R$ 355.927 ↓ 17,6%
2007 R$ 163.669 R$ 457.357 ↓ 2,5%
2006 R$ 167.873 R$ 490.015 início

Em 20 anos este X-Type perdeu 82,5% do poder de compra. A média dos X-Type no mesmo período é −82,8% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de sedãs médios. Ver ranking
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Variação por período

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12 meses −R$ 2.158 (10 m) −2,5%
24 meses +R$ 5.748 (22 m) +7,2%
36 meses −R$ 273 (34 m) −0,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 167.873 no CDI seriam R$ 975.626 hoje.

No CDIR$ 975.626
No carroR$ 85.787

Diferença de R$ 889.839 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 73.279 R$ 2.342/mês −3,0%
BMW 330iA R$ 80.874 R$ 2.554/mês +4,4%
Jaguar S-Type R$ 95.950 R$ 2.882/mês +2,1%

Mais do segmento: BMW 320iA · BMW 330i · Audi A4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jaguar X-Type SE 3.0 V6 231cv 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 85.787. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este X-Type SE 3.0 V6 231cv desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 82,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 167.873 equivale a R$ 490.015 hoje, e o carro vale R$ 85.787.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 167.873 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 975.626 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 85.787 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.