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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 3.0 Cabriolet 30V 218cv Multitronic 2003

FIPE 008108-6 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 85.502 ↓ 3,7% em 10 meses

−R$ 3.274 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 226.235
Corrigido pela inflaçãoR$ 774.587
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 85.502 R$ 689.085
sobrou 11,0% do valor corrigido 89,0% evaporaram em 23 anos
◐
11,0%do valor corrigido restante
R$ 85.502 de R$ 774.587
↓
−89,0%perda real em 23 anos
−R$ 689.085 de poder de compra
◷
R$ 2.515custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 211kR$ 423kR$ 634kR$ 846k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k211k423k634k846k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 85.502 R$ 85.502 ↓ 3,7%
2025 R$ 88.776 R$ 91.533 ↓ 8,6%
2024 R$ 97.142 R$ 104.430 ↑ 1,5%
2023 R$ 95.691 R$ 107.840 ↑ 2,6%
2022 R$ 93.290 R$ 109.993 ↑ 8,2%
2021 R$ 86.223 R$ 107.542 ↑ 37,0%
2020 R$ 62.932 R$ 86.389 ↓ 6,5%
2019 R$ 67.285 R$ 96.537 ↑ 1,6%
2018 R$ 66.242 R$ 99.133 ↓ 3,5%
2017 R$ 68.667 R$ 106.611 ↓ 10,7%
2016 R$ 76.935 R$ 122.968 ↓ 0,4%
2015 R$ 77.253 R$ 131.241 ↓ 2,5%
2014 R$ 79.213 R$ 148.934 ↓ 1,2%
2013 R$ 80.213 R$ 160.478 ↓ 7,5%
2012 R$ 86.715 R$ 183.740 ↓ 10,3%
2011 R$ 96.706 R$ 216.874 ↓ 6,1%
2010 R$ 103.020 R$ 246.058 ↓ 19,8%
2009 R$ 128.463 R$ 324.958 ↓ 16,2%
2008 R$ 153.320 R$ 404.560 ↓ 12,7%
2007 R$ 175.551 R$ 490.560 ↓ 5,9%
2006 R$ 186.614 R$ 544.719 ↓ 12,6%
2005 R$ 213.412 R$ 642.513 ↓ 3,3%
2004 R$ 220.594 R$ 701.923 ↓ 2,5%
2003 R$ 226.235 R$ 774.587 início

Em 23 anos este A4 perdeu 89,0% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.274 (10 m) −3,7%
24 meses −R$ 11.640 (22 m) −12,0%
36 meses −R$ 10.189 (34 m) −10,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 226.235 no CDI seriam R$ 2.070.558 hoje.

No CDIR$ 2.070.558
No carroR$ 85.502

Diferença de R$ 1.985.056 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 330iA R$ 71.532 R$ 2.013/mês +6,1%
Jaguar X-Type R$ 72.824 R$ 1.596/mês +1,8%
Jaguar S-Type R$ 92.408 R$ 2.798/mês +2,2%

Mais do segmento: Mercedes-Benz C-320 · BMW 330i · Volvo S60

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 3.0 Cabriolet 30V 218cv Multitronic 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 85.502. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 3.0 Cabriolet 30V 218cv Multitronic desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 89,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 226.235 equivale a R$ 774.587 hoje, e o carro vale R$ 85.502.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 226.235 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 2.070.558 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 85.502 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.