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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jeep Grand Cherokee Laredo 3.1 TB Diesel Aut 2000

FIPE 017013-5 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.567 ↑ 3,2% em 10 meses

+R$ 1.413 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 107.290
Corrigido pela inflaçãoR$ 451.814
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.567 R$ 406.247
sobrou 10,1% do valor corrigido 89,9% evaporaram em 25 anos
◐
10,1%do valor corrigido restante
R$ 45.567 de R$ 451.814
↓
−89,9%perda real em 25 anos
−R$ 406.247 de poder de compra
◷
R$ 1.363custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 123kR$ 247kR$ 370kR$ 494k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k123k247k370k494k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.567 R$ 45.567 ↑ 3,2%
2025 R$ 44.154 R$ 45.525 ↑ 1,7%
2024 R$ 43.403 R$ 46.659 ↓ 0,1%
2023 R$ 43.444 R$ 48.960 ↓ 2,6%
2022 R$ 44.617 R$ 52.605 ↓ 1,3%
2021 R$ 45.211 R$ 56.389 ↑ 17,8%
2020 R$ 38.381 R$ 52.687 ↑ 11,1%
2019 R$ 34.561 R$ 49.586 ↓ 4,6%
2018 R$ 36.246 R$ 54.243 ↓ 3,2%
2017 R$ 37.445 R$ 58.136 ↓ 4,1%
2016 R$ 39.059 R$ 62.430 ↓ 7,9%
2015 R$ 42.394 R$ 72.021 ↓ 4,6%
2014 R$ 44.432 R$ 83.540 ↓ 7,1%
2013 R$ 47.810 R$ 95.651 ↑ 0,9%
2012 R$ 47.402 R$ 100.440 ↑ 2,0%
2011 R$ 46.478 R$ 104.232 ↓ 6,2%
2010 R$ 49.534 R$ 118.310 ↓ 16,8%
2009 R$ 59.523 R$ 150.569 ↓ 15,5%
2008 R$ 70.408 R$ 185.783 ↓ 10,4%
2007 R$ 78.596 R$ 219.629 ↓ 6,3%
2006 R$ 83.876 R$ 244.831 ↓ 5,1%
2005 R$ 88.401 R$ 266.146 ↓ 9,0%
2004 R$ 97.162 R$ 309.166 ↓ 7,8%
2003 R$ 105.368 R$ 360.761 ↑ 6,9%
2002 R$ 98.558 R$ 368.827 ↓ 8,1%
2001 R$ 107.290 R$ 451.814 início

Em 25 anos este Grand perdeu 89,9% do poder de compra. A média dos Grand no mesmo período é −64,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.413 (10 m) +3,2%
24 meses +R$ 2.164 (22 m) +5,0%
36 meses +R$ 2.123 (34 m) +4,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 107.290 no CDI seriam R$ 1.433.891 hoje.

No CDIR$ 1.433.891
No carroR$ 45.567

Diferença de R$ 1.388.324 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 31,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Pathfinder R$ 37.684 R$ 1.219/mês +15,6%
Toyota Hilux R$ 47.742 R$ 871/mês +2,5%
Mitsubishi Pajero R$ 49.528 R$ 668/mês +10,4%

Mais do segmento: Volvo XC · Mercedes-Benz ML-320 · BMW X5

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jeep Grand Cherokee Laredo 3.1 TB Diesel Aut 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.567. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Grand Cherokee Laredo 3.1 TB Diesel Aut desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 107.290 equivale a R$ 451.814 hoje, e o carro vale R$ 45.567.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 107.290 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.433.891 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.567 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.