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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 Aut. 2000

FIPE 017001-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 39.536 ↑ 4,1% em 10 meses

+R$ 1.561 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 80.709
Corrigido pela inflaçãoR$ 339.877
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 39.536 R$ 300.341
sobrou 11,6% do valor corrigido 88,4% evaporaram em 25 anos
◐
11,6%do valor corrigido restante
R$ 39.536 de R$ 339.877
↓
−88,4%perda real em 25 anos
−R$ 300.341 de poder de compra
◷
R$ 1.008custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 93kR$ 186kR$ 278kR$ 371k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k93k186k278k371k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 39.536 R$ 39.536 ↑ 4,1%
2025 R$ 37.975 R$ 39.154 ↑ 2,9%
2024 R$ 36.888 R$ 39.656 ↑ 3,9%
2023 R$ 35.517 R$ 40.026 ↑ 1,1%
2022 R$ 35.147 R$ 41.440 ↑ 7,2%
2021 R$ 32.800 R$ 40.910 ↑ 19,8%
2020 R$ 27.371 R$ 37.573 ↑ 4,5%
2019 R$ 26.194 R$ 37.582 ↓ 4,1%
2018 R$ 27.309 R$ 40.869 ↓ 1,4%
2017 R$ 27.686 R$ 42.985 ↑ 3,4%
2016 R$ 26.764 R$ 42.778 ↓ 2,3%
2015 R$ 27.381 R$ 46.516 ↓ 8,6%
2014 R$ 29.966 R$ 56.341 ↓ 1,3%
2013 R$ 30.374 R$ 60.768 ↓ 1,6%
2012 R$ 30.856 R$ 65.381 ↓ 8,1%
2011 R$ 33.565 R$ 75.273 ↓ 5,9%
2010 R$ 35.670 R$ 85.196 ↓ 16,4%
2009 R$ 42.660 R$ 107.912 ↓ 15,6%
2008 R$ 50.556 R$ 133.400 ↓ 9,7%
2007 R$ 55.978 R$ 156.425 ↓ 13,6%
2006 R$ 64.784 R$ 189.102 ↓ 18,2%
2005 R$ 79.215 R$ 238.490 ↑ 1,7%
2004 R$ 77.918 R$ 247.932 ↑ 1,4%
2003 R$ 76.808 R$ 262.976 ↓ 1,7%
2002 R$ 78.135 R$ 292.399 ↓ 3,2%
2001 R$ 80.709 R$ 339.877 início

Em 25 anos este Grand perdeu 88,4% do poder de compra. A média dos Grand no mesmo período é −64,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.561 (10 m) +4,1%
24 meses +R$ 2.648 (22 m) +7,2%
36 meses +R$ 4.019 (34 m) +11,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 80.709 no CDI seriam R$ 1.078.646 hoje.

No CDIR$ 1.078.646
No carroR$ 39.536

Diferença de R$ 1.039.110 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Pathfinder R$ 30.812 R$ 987/mês +4,6%
Toyota Hilux R$ 45.773 R$ 869/mês +2,3%
Mitsubishi Pajero R$ 49.528 R$ 668/mês +10,4%

Mais do segmento: SSANGYONG Rexton · BMW X5 · Land Rover Range

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 39.536. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Grand Cherokee Laredo 4.0 Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 80.709 equivale a R$ 339.877 hoje, e o carro vale R$ 39.536.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 80.709 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.078.646 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 39.536 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.