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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW X5 Sport 4.4 4x4 V8 32V 2002

FIPE 009095-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.004 ↑ 0,3% em 10 meses

+R$ 107 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 229.587
Corrigido pela inflaçãoR$ 966.824
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.004 R$ 928.820
sobrou 3,9% do valor corrigido 96,1% evaporaram em 25 anos
◐
3,9%do valor corrigido restante
R$ 38.004 de R$ 966.824
↓
−96,1%perda real em 25 anos
−R$ 928.820 de poder de compra
◷
R$ 3.117custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 265kR$ 530kR$ 795kR$ 1.060k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k265k530k795k1.060k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 38.004 R$ 38.004 ↑ 0,3%
2025 R$ 37.897 R$ 39.074 ↑ 2,5%
2024 R$ 36.982 R$ 39.757 ↓ 2,3%
2023 R$ 37.841 R$ 42.645 ↑ 1,2%
2022 R$ 37.388 R$ 44.082 ↓ 16,9%
2021 R$ 44.990 R$ 56.114 ↑ 21,2%
2020 R$ 37.113 R$ 50.946 ↑ 1,9%
2019 R$ 36.432 R$ 52.271 ↓ 6,8%
2018 R$ 39.100 R$ 58.514 ↓ 4,0%
2017 R$ 40.720 R$ 63.221 ↓ 4,7%
2016 R$ 42.737 R$ 68.308 ↓ 7,2%
2015 R$ 46.047 R$ 78.227 ↓ 8,1%
2014 R$ 50.097 R$ 94.191 ↓ 10,3%
2013 R$ 55.864 R$ 111.764 ↓ 9,7%
2012 R$ 61.845 R$ 131.043 ↓ 13,8%
2011 R$ 71.783 R$ 160.981 ↓ 9,4%
2010 R$ 79.246 R$ 189.275 ↓ 18,3%
2009 R$ 96.975 R$ 245.307 ↓ 22,5%
2008 R$ 125.189 R$ 330.331 ↓ 27,4%
2007 R$ 172.417 R$ 481.803 ↓ 14,7%
2006 R$ 202.096 R$ 589.910 ↓ 12,1%
2005 R$ 229.999 R$ 692.450 ↓ 7,6%
2004 R$ 249.050 R$ 792.469 ↓ 2,8%
2003 R$ 256.274 R$ 877.435 ↑ 9,0%
2002 R$ 235.029 R$ 879.532 ↑ 2,4%
2001 R$ 229.587 R$ 966.824 início

Em 25 anos este X5 perdeu 96,1% do poder de compra. A média dos X5 no mesmo período é −77,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 107 (10 m) +0,3%
24 meses +R$ 1.022 (22 m) +2,8%
36 meses +R$ 163 (34 m) +0,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 229.587 no CDI seriam R$ 3.068.346 hoje.

No CDIR$ 3.068.346
No carroR$ 38.004

Diferença de R$ 3.030.342 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 80,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Land Rover Discovery R$ 32.341 R$ 1.631/mês −3,0%
Lexus RX R$ 33.342 R$ 174/mês −3,0%
Mercedes-Benz ML-320 R$ 35.798 R$ 1.942/mês −4,0%

Mais do segmento: Kia Sorento · Volvo XC · Land Rover Defender

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW X5 Sport 4.4 4x4 V8 32V 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.004. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este X5 Sport 4.4 4x4 V8 32V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 96,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 229.587 equivale a R$ 966.824 hoje, e o carro vale R$ 38.004.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 229.587 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 3.068.346 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.004 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.