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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Land Rover Range Rover HSE 4.4/ 4.6 2001

FIPE 033009-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 41.265 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.256 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 190.384
Corrigido pela inflaçãoR$ 801.734
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 41.265 R$ 760.469
sobrou 5,1% do valor corrigido 94,9% evaporaram em 25 anos
◐
5,2%do valor corrigido restante
R$ 41.265 de R$ 801.734
↓
−94,9%perda real em 25 anos
−R$ 760.469 de poder de compra
◷
R$ 2.552custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 220kR$ 439kR$ 659kR$ 878k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k220k439k659k878k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 41.265 R$ 41.265 ↓ 3,0%
2025 R$ 42.521 R$ 43.842 ↑ 14,7%
2024 R$ 37.067 R$ 39.848 ↑ 3,2%
2023 R$ 35.924 R$ 40.485 ↓ 5,0%
2022 R$ 37.834 R$ 44.608 ↑ 3,3%
2021 R$ 36.614 R$ 45.667 ↑ 6,9%
2020 R$ 34.238 R$ 47.000 ↓ 3,3%
2019 R$ 35.405 R$ 50.797 ↓ 5,4%
2018 R$ 37.410 R$ 55.985 ↓ 5,4%
2017 R$ 39.547 R$ 61.400 ↓ 18,5%
2016 R$ 48.511 R$ 77.537 ↓ 4,0%
2015 R$ 50.518 R$ 85.822 ↓ 3,4%
2014 R$ 52.296 R$ 98.325 ↓ 3,3%
2013 R$ 54.081 R$ 108.197 ↓ 4,2%
2012 R$ 56.423 R$ 119.555 ↓ 18,1%
2011 R$ 68.912 R$ 154.543 ↑ 0,4%
2010 R$ 68.645 R$ 163.955 ↓ 21,8%
2009 R$ 87.779 R$ 222.045 ↓ 21,2%
2008 R$ 111.463 R$ 294.113 ↓ 14,7%
2007 R$ 130.612 R$ 364.983 ↓ 9,7%
2006 R$ 144.593 R$ 422.061 ↓ 9,8%
2005 R$ 160.382 R$ 482.857 ↓ 4,0%
2004 R$ 167.044 R$ 531.528 ↓ 4,6%
2003 R$ 175.172 R$ 599.757 ↓ 2,2%
2002 R$ 179.117 R$ 670.297 ↓ 5,9%
2001 R$ 190.384 R$ 801.734 início

Em 25 anos este Range perdeu 94,9% do poder de compra. A média dos Range no mesmo período é −60,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.256 (10 m) −3,0%
24 meses +R$ 4.198 (22 m) +11,3%
36 meses +R$ 5.341 (34 m) +14,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 190.384 no CDI seriam R$ 2.544.412 hoje.

No CDIR$ 2.544.412
No carroR$ 41.265

Diferença de R$ 2.503.147 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 61,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz ML-320 R$ 34.542 R$ 1.861/mês −1,6%
BMW X5 R$ 34.738 R$ 2.583/mês −0,8%
Land Rover Defender R$ 44.287 R$ 474/mês +2,9%

Mais do segmento: Hyundai Terracan · SSANGYONG Rexton · Jeep Grand

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Land Rover Range Rover HSE 4.4/ 4.6 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 41.265. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Range Rover HSE 4.4/ 4.6 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 190.384 equivale a R$ 801.734 hoje, e o carro vale R$ 41.265.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 190.384 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.544.412 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 41.265 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.