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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 Aut. 2001

FIPE 017001-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.525 ↑ 4,1% em 10 meses

+R$ 1.600 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 83.370
Corrigido pela inflaçãoR$ 351.083
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.525 R$ 310.558
sobrou 11,5% do valor corrigido 88,5% evaporaram em 25 anos
◐
11,5%do valor corrigido restante
R$ 40.525 de R$ 351.083
↓
−88,5%perda real em 25 anos
−R$ 310.558 de poder de compra
◷
R$ 1.042custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 96kR$ 192kR$ 287kR$ 383k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k96k192k287k383k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.525 R$ 40.525 ↑ 4,1%
2025 R$ 38.925 R$ 40.134 ↑ 2,9%
2024 R$ 37.811 R$ 40.648 ↑ 3,5%
2023 R$ 36.520 R$ 41.157 ↓ 3,4%
2022 R$ 37.795 R$ 44.562 ↑ 11,6%
2021 R$ 33.858 R$ 42.229 ↑ 8,7%
2020 R$ 31.154 R$ 42.766 ↓ 3,0%
2019 R$ 32.107 R$ 46.065 ↓ 5,6%
2018 R$ 34.028 R$ 50.924 ↓ 1,8%
2017 R$ 34.652 R$ 53.800 ↓ 2,3%
2016 R$ 35.472 R$ 56.696 ↓ 4,2%
2015 R$ 37.017 R$ 62.886 ↓ 5,2%
2014 R$ 39.038 R$ 73.398 ↑ 1,8%
2013 R$ 38.363 R$ 76.751 ↑ 1,4%
2012 R$ 37.838 R$ 80.175 ↓ 25,6%
2011 R$ 50.876 R$ 114.095 ↓ 2,5%
2010 R$ 52.176 R$ 124.620 ↓ 6,3%
2009 R$ 55.666 R$ 140.812 ↓ 17,6%
2008 R$ 67.563 R$ 178.276 ↓ 6,5%
2007 R$ 72.281 R$ 201.982 ↑ 6,3%
2006 R$ 68.004 R$ 198.501 ↓ 29,2%
2005 R$ 96.115 R$ 289.370 ↓ 3,1%
2004 R$ 99.184 R$ 315.600 ↑ 11,8%
2003 R$ 88.743 R$ 303.840 ↑ 1,8%
2002 R$ 87.212 R$ 326.367 ↑ 4,6%
2001 R$ 83.370 R$ 351.083 início

Em 25 anos este Grand perdeu 88,5% do poder de compra. A média dos Grand no mesmo período é −64,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.600 (10 m) +4,1%
24 meses +R$ 2.714 (22 m) +7,2%
36 meses +R$ 4.005 (34 m) +11,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 83.370 no CDI seriam R$ 1.114.209 hoje.

No CDIR$ 1.114.209
No carroR$ 40.525

Diferença de R$ 1.073.684 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Pathfinder R$ 34.290 R$ 1.072/mês +9,2%
Toyota Hilux R$ 47.742 R$ 871/mês +2,5%
Mitsubishi Pajero R$ 50.148 R$ 754/mês +10,4%

Mais do segmento: Volkswagen Touareg · Volvo XC · Land Rover Discovery

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.525. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Grand Cherokee Laredo 4.0 Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 83.370 equivale a R$ 351.083 hoje, e o carro vale R$ 40.525.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 83.370 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.114.209 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.525 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.