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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux SW4 4x4 3.0 24V V6 2001

FIPE 002053-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 43.192 ↑ 0,6% em 10 meses

+R$ 254 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 97.026
Corrigido pela inflaçãoR$ 408.590
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 43.192 R$ 365.398
sobrou 10,6% do valor corrigido 89,4% evaporaram em 25 anos
◐
10,6%do valor corrigido restante
R$ 43.192 de R$ 408.590
↓
−89,4%perda real em 25 anos
−R$ 365.398 de poder de compra
◷
R$ 1.226custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 112kR$ 223kR$ 335kR$ 447k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k112k223k335k447k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 43.192 R$ 43.192 ↑ 0,6%
2025 R$ 42.938 R$ 44.272 ↑ 3,0%
2024 R$ 41.689 R$ 44.817 ↑ 13,3%
2023 R$ 36.808 R$ 41.481 ↓ 0,5%
2022 R$ 36.986 R$ 43.608 ↑ 14,5%
2021 R$ 32.309 R$ 40.297 ↑ 7,2%
2020 R$ 30.153 R$ 41.392 ↑ 2,3%
2019 R$ 29.476 R$ 42.291 ↓ 14,4%
2018 R$ 34.440 R$ 51.540 ↑ 1,1%
2017 R$ 34.053 R$ 52.870 ↑ 2,3%
2016 R$ 33.298 R$ 53.221 ↓ 1,4%
2015 R$ 33.770 R$ 57.370 ↑ 1,0%
2014 R$ 33.421 R$ 62.837 ↓ 3,0%
2013 R$ 34.450 R$ 68.922 ↓ 2,9%
2012 R$ 35.480 R$ 75.178 ↓ 5,2%
2011 R$ 37.438 R$ 83.959 ↑ 0,6%
2010 R$ 37.223 R$ 88.905 ↓ 13,8%
2009 R$ 43.204 R$ 109.288 ↓ 16,1%
2008 R$ 51.477 R$ 135.830 ↓ 13,4%
2007 R$ 59.427 R$ 166.063 ↓ 10,5%
2006 R$ 66.421 R$ 193.880 ↓ 10,5%
2005 R$ 74.221 R$ 223.455 ↓ 3,3%
2004 R$ 76.745 R$ 244.200 ↓ 4,9%
2003 R$ 80.725 R$ 276.388 ↓ 1,8%
2002 R$ 82.170 R$ 307.499 ↓ 15,3%
2001 R$ 97.026 R$ 408.590 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 89,4% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 254 (10 m) +0,6%
24 meses +R$ 1.503 (22 m) +3,6%
36 meses +R$ 6.384 (34 m) +17,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 97.026 no CDI seriam R$ 1.296.717 hoje.

No CDIR$ 1.296.717
No carroR$ 43.192

Diferença de R$ 1.253.525 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 30,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Pathfinder R$ 39.649 R$ 1.305/mês +16,7%
Jeep Grand R$ 41.096 R$ 1.071/mês +1,8%
Mitsubishi Pajero R$ 50.148 R$ 754/mês +10,4%

Mais do segmento: Volvo V70 · Volvo XC · Kia Sorento

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux SW4 4x4 3.0 24V V6 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 43.192. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux SW4 4x4 3.0 24V V6 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 97.026 equivale a R$ 408.590 hoje, e o carro vale R$ 43.192.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 97.026 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.296.717 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 43.192 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.