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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan Pathfinder SE 3.3 V6 12V 2001

FIPE 023040-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 37.684 ↑ 15,6% em 10 meses

+R$ 5.072 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 95.812
Corrigido pela inflaçãoR$ 403.478
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 37.684 R$ 365.794
sobrou 9,3% do valor corrigido 90,7% evaporaram em 25 anos
◐
9,3%do valor corrigido restante
R$ 37.684 de R$ 403.478
↓
−90,7%perda real em 25 anos
−R$ 365.794 de poder de compra
◷
R$ 1.227custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 110kR$ 221kR$ 331kR$ 442k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k110k221k331k442k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.684 R$ 37.684 ↑ 15,6%
2025 R$ 32.612 R$ 33.625 ↓ 1,2%
2024 R$ 33.008 R$ 35.484 ↓ 3,7%
2023 R$ 34.291 R$ 38.645 ↑ 21,9%
2022 R$ 28.120 R$ 33.155 ↓ 1,6%
2021 R$ 28.576 R$ 35.641 ↑ 24,8%
2020 R$ 22.897 R$ 31.432 ↓ 2,0%
2019 R$ 23.353 R$ 33.506 ↑ 1,1%
2018 R$ 23.108 R$ 34.582 ↓ 4,4%
2017 R$ 24.173 R$ 37.530 ↑ 3,2%
2016 R$ 23.421 R$ 37.435 ↑ 7,3%
2015 R$ 21.821 R$ 37.070 ↓ 2,6%
2014 R$ 22.403 R$ 42.121 ↓ 3,9%
2013 R$ 23.313 R$ 46.641 ↑ 5,5%
2012 R$ 22.096 R$ 46.819 ↓ 24,6%
2011 R$ 29.312 R$ 65.735 ↓ 7,9%
2010 R$ 31.836 R$ 76.039 ↓ 12,5%
2009 R$ 36.394 R$ 92.062 ↓ 19,4%
2008 R$ 45.160 R$ 119.162 ↓ 28,0%
2007 R$ 62.723 R$ 175.273 ↓ 7,7%
2006 R$ 67.920 R$ 198.256 ↓ 12,6%
2005 R$ 77.679 R$ 233.866 ↓ 7,0%
2004 R$ 83.541 R$ 265.825 ↓ 4,5%
2003 R$ 87.460 R$ 299.447 ↑ 0,5%
2002 R$ 87.001 R$ 325.578 ↓ 9,2%
2001 R$ 95.812 R$ 403.478 início

Em 25 anos este Pathfinder perdeu 90,7% do poder de compra. A média dos Pathfinder no mesmo período é −86,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.072 (10 m) +15,6%
24 meses +R$ 4.676 (22 m) +14,2%
36 meses +R$ 3.393 (34 m) +9,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 95.812 no CDI seriam R$ 1.280.492 hoje.

No CDIR$ 1.280.492
No carroR$ 37.684

Diferença de R$ 1.242.808 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 34,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Rexton R$ 33.351 R$ 1.183/mês −3,0%
Jeep Grand R$ 41.096 R$ 1.071/mês +1,8%
Toyota Hilux R$ 45.773 R$ 869/mês +2,3%

Mais do segmento: Volvo V70 · Hyundai Terracan · Mercedes-Benz ML-320

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan Pathfinder SE 3.3 V6 12V 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 37.684. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pathfinder SE 3.3 V6 12V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 90,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 95.812 equivale a R$ 403.478 hoje, e o carro vale R$ 37.684.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 95.812 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.280.492 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 37.684 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.