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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan Pathfinder SE Luxo 3.3 V6 12V 2001

FIPE 023039-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 27.587 ↑ 0,2% em 10 meses

+R$ 47 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 101.406
Corrigido pela inflaçãoR$ 427.035
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 27.587 R$ 399.448
sobrou 6,5% do valor corrigido 93,5% evaporaram em 25 anos
◐
6,5%do valor corrigido restante
R$ 27.587 de R$ 427.035
↓
−93,5%perda real em 25 anos
−R$ 399.448 de poder de compra
◷
R$ 1.340custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 117kR$ 234kR$ 351kR$ 468k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k117k234k351k468k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 27.587 R$ 27.587 ↑ 0,2%
2025 R$ 27.540 R$ 28.395 ↑ 3,1%
2024 R$ 26.700 R$ 28.703 ↓ 3,4%
2023 R$ 27.643 R$ 31.153 ↓ 5,2%
2022 R$ 29.159 R$ 34.380 ↑ 12,1%
2021 R$ 26.011 R$ 32.442 ↑ 11,9%
2020 R$ 23.240 R$ 31.902 ↑ 5,1%
2019 R$ 22.107 R$ 31.718 ↓ 12,0%
2018 R$ 25.114 R$ 37.584 ↓ 0,8%
2017 R$ 25.315 R$ 39.304 ↑ 1,0%
2016 R$ 25.053 R$ 40.043 ↓ 6,8%
2015 R$ 26.887 R$ 45.677 ↓ 3,3%
2014 R$ 27.815 R$ 52.297 ↓ 0,3%
2013 R$ 27.909 R$ 55.836 ↓ 2,5%
2012 R$ 28.615 R$ 60.632 ↓ 15,1%
2011 R$ 33.687 R$ 75.547 ↓ 2,8%
2010 R$ 34.658 R$ 82.779 ↓ 8,3%
2009 R$ 37.801 R$ 95.621 ↓ 34,8%
2008 R$ 58.005 R$ 153.056 ↓ 9,7%
2007 R$ 64.208 R$ 179.423 ↓ 5,5%
2006 R$ 67.963 R$ 198.381 ↓ 14,3%
2005 R$ 79.317 R$ 238.797 ↓ 5,3%
2004 R$ 83.748 R$ 266.483 ↓ 5,0%
2003 R$ 88.196 R$ 301.967 ↓ 0,1%
2002 R$ 88.309 R$ 330.473 ↓ 12,9%
2001 R$ 101.406 R$ 427.035 início

Em 25 anos este Pathfinder perdeu 93,5% do poder de compra. A média dos Pathfinder no mesmo período é −86,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 47 (10 m) +0,2%
24 meses +R$ 887 (22 m) +3,3%
36 meses −R$ 56 (34 m) −0,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 101.406 no CDI seriam R$ 1.355.254 hoje.

No CDIR$ 1.355.254
No carroR$ 27.587

Diferença de R$ 1.327.667 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 49,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai Santa R$ 21.282 R$ 1.175/mês +0,2%
Jeep Grand R$ 33.176 R$ 647/mês −1,9%
SSANGYONG Rexton R$ 33.351 R$ 1.183/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz ML-430 · Kia Sorento · Lexus RX

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan Pathfinder SE Luxo 3.3 V6 12V 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 27.587. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pathfinder SE Luxo 3.3 V6 12V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 101.406 equivale a R$ 427.035 hoje, e o carro vale R$ 27.587.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 101.406 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.355.254 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 27.587 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.