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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Rexton RX 290 2.9 120cv TB Int. Dies.Mec 2002

FIPE 055015-9 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 32.324 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 985 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 92.284
Corrigido pela inflaçãoR$ 345.348
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 32.324 R$ 313.024
sobrou 9,4% do valor corrigido 90,6% evaporaram em 24 anos
◐
9,4%do valor corrigido restante
R$ 32.324 de R$ 345.348
↓
−90,6%perda real em 24 anos
−R$ 313.024 de poder de compra
◷
R$ 1.094custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 95kR$ 189kR$ 284kR$ 378k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k95k189k284k378k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 32.324 R$ 32.324 ↓ 3,0%
2025 R$ 33.309 R$ 34.344 ↓ 2,1%
2024 R$ 34.019 R$ 36.571 ↓ 2,9%
2023 R$ 35.049 R$ 39.499 ↓ 5,1%
2022 R$ 36.915 R$ 43.524 ↑ 3,3%
2021 R$ 35.722 R$ 44.554 ↑ 7,0%
2020 R$ 33.387 R$ 45.832 ↓ 3,2%
2019 R$ 34.494 R$ 49.490 ↓ 5,7%
2018 R$ 36.562 R$ 54.716 ↓ 7,5%
2017 R$ 39.509 R$ 61.341 ↓ 9,4%
2016 R$ 43.624 R$ 69.726 ↓ 4,4%
2015 R$ 45.632 R$ 77.522 ↓ 11,1%
2014 R$ 51.304 R$ 96.460 ↑ 2,0%
2013 R$ 50.301 R$ 100.634 ↑ 0,2%
2012 R$ 50.220 R$ 106.411 ↓ 7,8%
2011 R$ 54.451 R$ 122.112 ↑ 0,1%
2010 R$ 54.390 R$ 129.908 ↓ 7,1%
2009 R$ 58.570 R$ 148.158 ↓ 22,1%
2008 R$ 75.183 R$ 198.383 ↓ 17,9%
2007 R$ 91.584 R$ 255.923 ↓ 6,7%
2006 R$ 98.113 R$ 286.388 ↓ 7,1%
2005 R$ 105.633 R$ 318.026 ↓ 3,0%
2004 R$ 108.946 R$ 346.662 ↑ 12,3%
2003 R$ 97.054 R$ 332.295 ↑ 5,2%
2002 R$ 92.284 R$ 345.348 início

Em 24 anos este Rexton perdeu 90,6% do poder de compra. A média dos Rexton no mesmo período é −86,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 985 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.695 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.725 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 92.284 no CDI seriam R$ 1.037.855 hoje.

No CDIR$ 1.037.855
No carroR$ 32.324

Diferença de R$ 1.005.531 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 32,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai Terracan R$ 31.814 R$ 846/mês −3,2%
Nissan Pathfinder R$ 33.856 R$ 1.136/mês +7,5%
Jeep Grand R$ 38.308 R$ 410/mês −0,6%

Mais do segmento: Hyundai Santa · Land Rover Discovery · Volkswagen Touareg

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Rexton RX 290 2.9 120cv TB Int. Dies.Mec 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 32.324. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Rexton RX 290 2.9 120cv TB Int. Dies.Mec desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 90,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 92.284 equivale a R$ 345.348 hoje, e o carro vale R$ 32.324.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 92.284 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.037.855 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 32.324 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.