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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CS SR5 4x4 2.8 Diesel 2001

FIPE 002040-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 50.058 ↓ 4,1% em 10 meses

−R$ 2.115 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.204
Corrigido pela inflaçãoR$ 177.727
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 50.058 R$ 127.669
sobrou 28,2% do valor corrigido 71,8% evaporaram em 25 anos
◐
28,2%do valor corrigido restante
R$ 50.058 de R$ 177.727
↓
−71,8%perda real em 25 anos
−R$ 127.669 de poder de compra
◷
R$ 428custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 60kR$ 104kR$ 148kR$ 192k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
16k60k104k148k192k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 50.058 R$ 50.058 ↓ 4,1%
2025 R$ 52.173 R$ 53.793 ↑ 14,9%
2024 R$ 45.410 R$ 48.817 ↑ 20,0%
2023 R$ 37.827 R$ 42.630 ↑ 9,0%
2022 R$ 34.698 R$ 40.910 ↑ 3,3%
2021 R$ 33.578 R$ 41.880 ↑ 7,1%
2020 R$ 31.359 R$ 43.048 ↑ 1,7%
2019 R$ 30.824 R$ 44.225 ↓ 2,5%
2018 R$ 31.625 R$ 47.328 ↑ 3,8%
2017 R$ 30.463 R$ 47.296 ↓ 2,2%
2016 R$ 31.144 R$ 49.779 ↓ 3,8%
2015 R$ 32.376 R$ 55.002 ↓ 1,9%
2014 R$ 32.992 R$ 62.031 ↓ 3,2%
2013 R$ 34.079 R$ 68.180 ↓ 2,9%
2012 R$ 35.095 R$ 74.363 ↓ 6,9%
2011 R$ 37.699 R$ 84.544 ↑ 2,3%
2010 R$ 36.861 R$ 88.041 ↓ 6,1%
2009 R$ 39.254 R$ 99.296 ↓ 6,0%
2008 R$ 41.774 R$ 110.227 ↓ 0,1%
2007 R$ 41.810 R$ 116.834 ↓ 0,7%
2006 R$ 42.105 R$ 122.903 ↓ 1,2%
2005 R$ 42.624 R$ 128.327 ↓ 0,3%
2004 R$ 42.766 R$ 136.080 ↑ 7,3%
2003 R$ 39.859 R$ 136.470 ↓ 5,4%
2002 R$ 42.147 R$ 157.724 ↓ 0,1%
2001 R$ 42.204 R$ 177.727 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 71,8% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.115 (10 m) −4,1%
24 meses +R$ 4.648 (22 m) +10,2%
36 meses +R$ 12.231 (34 m) +32,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.204 no CDI seriam R$ 564.041 hoje.

No CDIR$ 564.041
No carroR$ 50.058

Diferença de R$ 513.983 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 38.805 R$ 682/mês −1,5%
Ford Ranger R$ 40.360 R$ 423/mês +2,0%
Chevrolet S10 R$ 44.251 R$ 444/mês −0,2%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CS SR5 4x4 2.8 Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 50.058. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CS SR5 4x4 2.8 Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 71,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.204 equivale a R$ 177.727 hoje, e o carro vale R$ 50.058.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.204 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 564.041 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 50.058 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.