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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Luxe 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. 2001

FIPE 004176-9 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 50.990 ↑ 3,4% em 10 meses

+R$ 1.690 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 52.773
Corrigido pela inflaçãoR$ 222.235
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 50.990 R$ 171.245
sobrou 22,9% do valor corrigido 77,1% evaporaram em 25 anos
◐
22,9%do valor corrigido restante
R$ 50.990 de R$ 222.235
↓
−77,1%perda real em 25 anos
−R$ 171.245 de poder de compra
◷
R$ 575custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 17kR$ 73kR$ 129kR$ 185kR$ 241k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
17k73k129k185k241k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 50.990 R$ 50.990 ↑ 3,4%
2025 R$ 49.300 R$ 50.831 ↑ 1,3%
2024 R$ 48.650 R$ 52.300 ↓ 3,1%
2023 R$ 50.197 R$ 56.570 ↓ 5,7%
2022 R$ 53.218 R$ 62.746 ↑ 8,7%
2021 R$ 48.958 R$ 61.063 ↑ 30,7%
2020 R$ 37.445 R$ 51.402 ↑ 2,7%
2019 R$ 36.469 R$ 52.324 ↑ 1,4%
2018 R$ 35.965 R$ 53.823 ↓ 0,5%
2017 R$ 36.137 R$ 56.106 ↑ 0,2%
2016 R$ 36.060 R$ 57.636 ↓ 2,5%
2015 R$ 36.998 R$ 62.854 ↓ 0,4%
2014 R$ 37.160 R$ 69.867 ↓ 1,7%
2013 R$ 37.818 R$ 75.660 ↓ 4,0%
2012 R$ 39.395 R$ 83.474 ↓ 5,0%
2011 R$ 41.465 R$ 92.990 ↑ 0,9%
2010 R$ 41.079 R$ 98.115 ↓ 6,1%
2009 R$ 43.730 R$ 110.619 ↓ 8,4%
2008 R$ 47.747 R$ 125.988 ↓ 0,4%
2007 R$ 47.922 R$ 133.913 ↓ 1,2%
2006 R$ 48.490 R$ 141.540 ↓ 5,0%
2005 R$ 51.034 R$ 153.646 ↓ 0,0%
2004 R$ 51.046 R$ 162.427 ↑ 1,2%
2003 R$ 50.460 R$ 172.766 ↑ 1,3%
2002 R$ 49.819 R$ 186.434 ↓ 5,6%
2001 R$ 52.773 R$ 222.235 início

Em 25 anos este S10 perdeu 77,1% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.690 (10 m) +3,4%
24 meses +R$ 2.340 (22 m) +4,8%
36 meses +R$ 793 (34 m) +1,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 52.773 no CDI seriam R$ 705.292 hoje.

No CDIR$ 705.292
No carroR$ 50.990

Diferença de R$ 654.302 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 39.332 R$ 705/mês −1,5%
Ford Ranger R$ 40.469 R$ 426/mês +2,0%
Toyota Hilux R$ 57.569 R$ 477/mês −0,8%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Luxe 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 50.990. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Luxe 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 77,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 52.773 equivale a R$ 222.235 hoje, e o carro vale R$ 50.990.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 52.773 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 705.292 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 50.990 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.