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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Luxe 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. 2000

FIPE 004176-9 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 42.342 ↓ 1,4% em 10 meses

−R$ 606 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 46.870
Corrigido pela inflaçãoR$ 197.376
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 42.342 R$ 155.034
sobrou 21,5% do valor corrigido 78,5% evaporaram em 25 anos
◐
21,5%do valor corrigido restante
R$ 42.342 de R$ 197.376
↓
−78,6%perda real em 25 anos
−R$ 155.034 de poder de compra
◷
R$ 520custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 64kR$ 114kR$ 164kR$ 214k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k64k114k164k214k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 42.342 R$ 42.342 ↓ 1,4%
2025 R$ 42.948 R$ 44.282 ↓ 3,6%
2024 R$ 44.532 R$ 47.873 ↓ 9,0%
2023 R$ 48.957 R$ 55.173 ↑ 2,8%
2022 R$ 47.607 R$ 56.131 ↑ 13,8%
2021 R$ 41.849 R$ 52.196 ↑ 26,8%
2020 R$ 33.000 R$ 45.300 ↑ 0,2%
2019 R$ 32.926 R$ 47.240 ↑ 4,1%
2018 R$ 31.625 R$ 47.328 ↓ 2,0%
2017 R$ 32.261 R$ 50.088 ↑ 4,3%
2016 R$ 30.942 R$ 49.456 ↓ 6,6%
2015 R$ 33.144 R$ 56.306 ↓ 2,7%
2014 R$ 34.075 R$ 64.067 ↑ 3,0%
2013 R$ 33.098 R$ 66.217 ↓ 5,5%
2012 R$ 35.037 R$ 74.240 ↓ 4,3%
2011 R$ 36.594 R$ 82.066 ↓ 3,4%
2010 R$ 37.872 R$ 90.455 ↓ 4,8%
2009 R$ 39.776 R$ 100.617 ↓ 5,0%
2008 R$ 41.877 R$ 110.499 ↓ 1,2%
2007 R$ 42.397 R$ 118.474 ↓ 1,1%
2006 R$ 42.873 R$ 125.145 ↓ 1,6%
2005 R$ 43.554 R$ 131.127 ↑ 3,4%
2004 R$ 42.134 R$ 134.069 ↓ 0,2%
2003 R$ 42.208 R$ 144.512 ↓ 2,3%
2002 R$ 43.222 R$ 161.747 ↓ 7,8%
2001 R$ 46.870 R$ 197.376 início

Em 25 anos este S10 perdeu 78,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 606 (10 m) −1,4%
24 meses −R$ 2.190 (22 m) −4,9%
36 meses −R$ 6.615 (34 m) −13,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 46.870 no CDI seriam R$ 626.400 hoje.

No CDIR$ 626.400
No carroR$ 42.342

Diferença de R$ 584.058 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 35.059 R$ 541/mês +0,2%
Ford Ranger R$ 38.394 R$ 396/mês +1,2%
Toyota Hilux R$ 49.448 R$ 390/mês +0,2%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Luxe 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 42.342. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Luxe 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 78,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 46.870 equivale a R$ 197.376 hoje, e o carro vale R$ 42.342.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 46.870 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 626.400 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 42.342 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.