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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Blazer Executive 4.3 V6 2000

FIPE 004091-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 41.527 ↑ 7,6% em 10 meses

+R$ 2.930 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 43.320
Corrigido pela inflaçãoR$ 182.427
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 41.527 R$ 140.900
sobrou 22,8% do valor corrigido 77,2% evaporaram em 25 anos
◐
22,8%do valor corrigido restante
R$ 41.527 de R$ 182.427
↓
−77,2%perda real em 25 anos
−R$ 140.900 de poder de compra
◷
R$ 473custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 2kR$ 51kR$ 101kR$ 150kR$ 199k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
2k51k101k150k199k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 41.527 R$ 41.527 ↑ 7,6%
2025 R$ 38.597 R$ 39.796 ↑ 3,5%
2024 R$ 37.299 R$ 40.097 ↑ 12,5%
2023 R$ 33.142 R$ 37.350 ↑ 19,4%
2022 R$ 27.763 R$ 32.734 ↑ 17,9%
2021 R$ 23.545 R$ 29.366 ↑ 26,1%
2020 R$ 18.676 R$ 25.637 ↓ 4,5%
2019 R$ 19.566 R$ 28.072 ↓ 10,1%
2018 R$ 21.757 R$ 32.560 ↑ 5,1%
2017 R$ 20.692 R$ 32.126 ↑ 5,8%
2016 R$ 19.561 R$ 31.265 ↓ 10,8%
2015 R$ 21.923 R$ 37.244 ↑ 0,5%
2014 R$ 21.810 R$ 41.006 ↓ 1,2%
2013 R$ 22.083 R$ 44.180 ↓ 1,5%
2012 R$ 22.419 R$ 47.504 ↓ 7,2%
2011 R$ 24.147 R$ 54.152 ↓ 1,4%
2010 R$ 24.498 R$ 58.512 ↓ 4,8%
2009 R$ 25.733 R$ 65.094 ↓ 26,9%
2008 R$ 35.187 R$ 92.847 ↓ 6,2%
2007 R$ 37.506 R$ 104.807 ↓ 0,8%
2006 R$ 37.813 R$ 110.375 ↑ 3,3%
2005 R$ 36.614 R$ 110.233 ↑ 3,1%
2004 R$ 35.498 R$ 112.953 ↑ 2,5%
2003 R$ 34.632 R$ 118.574 ↓ 11,2%
2002 R$ 38.982 R$ 145.880 ↓ 10,0%
2001 R$ 43.320 R$ 182.427 início

Em 25 anos este S10 perdeu 77,2% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.930 (10 m) +7,6%
24 meses +R$ 4.228 (22 m) +11,3%
36 meses +R$ 8.385 (34 m) +25,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 43.320 no CDI seriam R$ 578.956 hoje.

No CDIR$ 578.956
No carroR$ 41.527

Diferença de R$ 537.429 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Suzuki Grand R$ 31.858 R$ 552/mês +6,4%
Mitsubishi Pajero R$ 37.179 R$ 941/mês −1,5%
Jeep Cherokee R$ 52.917 R$ 613/mês +5,4%

Mais do segmento: Volvo V70 · Honda CR-V · Kia Sportage

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Blazer Executive 4.3 V6 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 41.527. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Blazer Executive 4.3 V6 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 77,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 43.320 equivale a R$ 182.427 hoje, e o carro vale R$ 41.527.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 43.320 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 578.956 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 41.527 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.