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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 2p Aut 2000

FIPE 022022-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 41.673 ↓ 2,0% em 10 meses

−R$ 851 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 62.207
Corrigido pela inflaçãoR$ 261.963
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 41.673 R$ 220.290
sobrou 15,9% do valor corrigido 84,1% evaporaram em 25 anos
◐
15,9%do valor corrigido restante
R$ 41.673 de R$ 261.963
↓
−84,1%perda real em 25 anos
−R$ 220.290 de poder de compra
◷
R$ 739custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 3kR$ 74kR$ 144kR$ 215kR$ 285k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
3k74k144k215k285k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 41.673 R$ 41.673 ↓ 2,0%
2025 R$ 42.524 R$ 43.845 ↑ 2,7%
2024 R$ 41.405 R$ 44.511 ↑ 3,1%
2023 R$ 40.160 R$ 45.259 ↑ 4,2%
2022 R$ 38.549 R$ 45.451 ↑ 8,1%
2021 R$ 35.670 R$ 44.489 ↑ 31,2%
2020 R$ 27.196 R$ 37.333 ↑ 1,7%
2019 R$ 26.750 R$ 38.379 ↓ 4,5%
2018 R$ 27.999 R$ 41.901 ↓ 5,4%
2017 R$ 29.607 R$ 45.967 ↑ 2,9%
2016 R$ 28.784 R$ 46.007 ↓ 5,9%
2015 R$ 30.595 R$ 51.976 ↓ 10,7%
2014 R$ 34.247 R$ 64.390 ↓ 0,1%
2013 R$ 34.293 R$ 68.608 ↓ 1,4%
2012 R$ 34.770 R$ 73.674 ↑ 9,0%
2011 R$ 31.900 R$ 71.539 ↓ 3,5%
2010 R$ 33.064 R$ 78.972 ↓ 7,3%
2009 R$ 35.680 R$ 90.256 ↓ 12,7%
2008 R$ 40.851 R$ 107.792 ↓ 11,8%
2007 R$ 46.306 R$ 129.398 ↓ 3,3%
2006 R$ 47.863 R$ 139.710 ↓ 10,0%
2005 R$ 53.209 R$ 160.195 ↓ 4,0%
2004 R$ 55.448 R$ 176.434 ↓ 0,5%
2003 R$ 55.726 R$ 190.796 ↓ 4,3%
2002 R$ 58.242 R$ 217.955 ↓ 6,4%
2001 R$ 62.207 R$ 261.963 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 84,1% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 851 (10 m) −2,0%
24 meses +R$ 268 (22 m) +0,7%
36 meses +R$ 1.513 (34 m) +3,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 62.207 no CDI seriam R$ 831.374 hoje.

No CDIR$ 831.374
No carroR$ 41.673

Diferença de R$ 789.701 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 19,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Suzuki Grand R$ 31.858 R$ 552/mês +6,4%
Chevrolet S10 R$ 40.050 R$ 538/mês +0,5%
Jeep Cherokee R$ 52.917 R$ 613/mês +5,4%

Mais do segmento: Honda CR-V · Kia Sportage · Toyota RAV4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 2p Aut 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 41.673. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS 3.5 V6 2p Aut desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 62.207 equivale a R$ 261.963 hoje, e o carro vale R$ 41.673.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 62.207 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 831.374 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 41.673 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.