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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 Top 2p Aut 2000

FIPE 022039-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 39.146 ↓ 3,5% em 10 meses

−R$ 1.397 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 66.411
Corrigido pela inflaçãoR$ 279.666
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 39.146 R$ 240.520
sobrou 14,0% do valor corrigido 86,0% evaporaram em 25 anos
◐
14,0%do valor corrigido restante
R$ 39.146 de R$ 279.666
↓
−86,0%perda real em 25 anos
−R$ 240.520 de poder de compra
◷
R$ 807custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 2kR$ 77kR$ 153kR$ 229kR$ 305k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
2k77k153k229k305k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 39.146 R$ 39.146 ↓ 3,4%
2025 R$ 40.543 R$ 41.802 ↑ 3,3%
2024 R$ 39.237 R$ 42.181 ↓ 2,5%
2023 R$ 40.235 R$ 45.343 ↓ 3,1%
2022 R$ 41.528 R$ 48.963 ↑ 19,0%
2021 R$ 34.895 R$ 43.523 ↑ 22,7%
2020 R$ 28.428 R$ 39.024 ↑ 6,1%
2019 R$ 26.788 R$ 38.434 ↓ 11,4%
2018 R$ 30.238 R$ 45.252 ↓ 4,1%
2017 R$ 31.541 R$ 48.970 ↑ 2,8%
2016 R$ 30.692 R$ 49.056 ↓ 3,7%
2015 R$ 31.871 R$ 54.144 ↓ 6,5%
2014 R$ 34.095 R$ 64.104 ↑ 0,7%
2013 R$ 33.866 R$ 67.754 ↓ 6,5%
2012 R$ 36.217 R$ 76.740 ↑ 10,1%
2011 R$ 32.900 R$ 73.782 ↓ 3,5%
2010 R$ 34.109 R$ 81.468 ↓ 5,1%
2009 R$ 35.944 R$ 90.923 ↓ 12,6%
2008 R$ 41.142 R$ 108.560 ↓ 16,5%
2007 R$ 49.281 R$ 137.711 ↓ 3,9%
2006 R$ 51.255 R$ 149.611 ↓ 2,3%
2005 R$ 52.479 R$ 157.997 ↑ 0,9%
2004 R$ 52.023 R$ 165.535 ↓ 5,1%
2003 R$ 54.819 R$ 187.690 ↓ 4,0%
2002 R$ 57.096 R$ 213.666 ↓ 14,0%
2001 R$ 66.411 R$ 279.666 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 86,0% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.397 (10 m) −3,5%
24 meses −R$ 91 (22 m) −0,2%
36 meses −R$ 1.089 (34 m) −2,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 66.411 no CDI seriam R$ 887.559 hoje.

No CDIR$ 887.559
No carroR$ 39.146

Diferença de R$ 848.413 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 30.531 R$ 883/mês −7,8%
Suzuki Grand R$ 30.602 R$ 526/mês +5,5%
Chevrolet S10 R$ 38.719 R$ 525/mês +0,4%

Mais do segmento: Subaru Forester · Honda CR-V · Nissan XTerra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 Top 2p Aut 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 39.146. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS 3.5 V6 Top 2p Aut desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 86,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 66.411 equivale a R$ 279.666 hoje, e o carro vale R$ 39.146.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 66.411 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 887.559 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 39.146 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.