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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2000

FIPE 022020-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.604 ↓ 6,0% em 10 meses

−R$ 2.927 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 65.831
Corrigido pela inflaçãoR$ 277.224
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.604 R$ 231.620
sobrou 16,5% do valor corrigido 83,5% evaporaram em 25 anos
◐
16,5%do valor corrigido restante
R$ 45.604 de R$ 277.224
↓
−83,6%perda real em 25 anos
−R$ 231.620 de poder de compra
◷
R$ 777custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 2kR$ 77kR$ 152kR$ 227kR$ 302k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
2k77k152k227k302k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.604 R$ 45.604 ↓ 6,0%
2025 R$ 48.531 R$ 50.038 ↑ 14,4%
2024 R$ 42.430 R$ 45.613 ↑ 15,7%
2023 R$ 36.662 R$ 41.317 ↓ 1,2%
2022 R$ 37.124 R$ 43.771 ↑ 5,9%
2021 R$ 35.052 R$ 43.719 ↑ 28,7%
2020 R$ 27.225 R$ 37.373 ↑ 0,2%
2019 R$ 27.177 R$ 38.992 ↓ 2,2%
2018 R$ 27.796 R$ 41.597 ↓ 4,1%
2017 R$ 28.976 R$ 44.988 ↓ 0,7%
2016 R$ 29.192 R$ 46.659 ↓ 8,4%
2015 R$ 31.877 R$ 54.154 ↓ 2,6%
2014 R$ 32.744 R$ 61.564 ↓ 4,0%
2013 R$ 34.095 R$ 68.212 ↓ 8,5%
2012 R$ 37.281 R$ 78.995 ↑ 15,5%
2011 R$ 32.277 R$ 72.385 ↓ 5,5%
2010 R$ 34.173 R$ 81.621 ↓ 7,3%
2009 R$ 36.855 R$ 93.228 ↓ 15,7%
2008 R$ 43.705 R$ 115.323 ↓ 11,2%
2007 R$ 49.191 R$ 137.460 ↓ 6,9%
2006 R$ 52.859 R$ 154.293 ↓ 7,2%
2005 R$ 56.934 R$ 171.409 ↓ 3,4%
2004 R$ 58.942 R$ 187.551 ↑ 0,5%
2003 R$ 58.642 R$ 200.779 ↓ 4,4%
2002 R$ 61.320 R$ 229.474 ↓ 6,9%
2001 R$ 65.831 R$ 277.224 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 83,6% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.927 (10 m) −6,0%
24 meses +R$ 3.174 (22 m) +7,5%
36 meses +R$ 8.942 (34 m) +24,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 65.831 no CDI seriam R$ 879.807 hoje.

No CDIR$ 879.807
No carroR$ 45.604

Diferença de R$ 834.203 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 19,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Suzuki Grand R$ 32.312 R$ 565/mês +6,9%
Chevrolet S10 R$ 40.050 R$ 538/mês +0,5%
Jeep Cherokee R$ 53.567 R$ 607/mês +4,6%

Mais do segmento: Toyota RAV4 · Nissan XTerra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.604. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS 3.5 V6 4p Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 65.831 equivale a R$ 277.224 hoje, e o carro vale R$ 45.604.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 65.831 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 879.807 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.604 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.