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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 4p Aut. 2000

FIPE 022055-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 36.485 ↑ 1,6% em 10 meses

+R$ 576 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 60.937
Corrigido pela inflaçãoR$ 256.614
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 36.485 R$ 220.129
sobrou 14,2% do valor corrigido 85,8% evaporaram em 25 anos
◐
14,2%do valor corrigido restante
R$ 36.485 de R$ 256.614
↓
−85,8%perda real em 25 anos
−R$ 220.129 de poder de compra
◷
R$ 739custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 73kR$ 142kR$ 211kR$ 280k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k73k142k211k280k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 36.485 R$ 36.485 ↑ 1,6%
2025 R$ 35.909 R$ 37.024 ↓ 2,0%
2024 R$ 36.660 R$ 39.410 ↓ 1,0%
2023 R$ 37.046 R$ 41.750 ↑ 0,8%
2022 R$ 36.737 R$ 43.315 ↑ 8,0%
2021 R$ 34.021 R$ 42.433 ↑ 24,8%
2020 R$ 27.254 R$ 37.413 ↑ 1,6%
2019 R$ 26.823 R$ 38.484 ↓ 4,5%
2018 R$ 28.089 R$ 42.036 ↓ 0,1%
2017 R$ 28.121 R$ 43.660 ↓ 2,0%
2016 R$ 28.699 R$ 45.871 ↓ 3,3%
2015 R$ 29.664 R$ 50.394 ↓ 4,6%
2014 R$ 31.100 R$ 58.473 ↓ 5,2%
2013 R$ 32.791 R$ 65.603 ↑ 0,5%
2012 R$ 32.617 R$ 69.112 ↑ 3,1%
2011 R$ 31.636 R$ 70.947 ↓ 6,6%
2010 R$ 33.857 R$ 80.866 ↓ 4,0%
2009 R$ 35.260 R$ 89.193 ↓ 12,9%
2008 R$ 40.492 R$ 106.845 ↓ 7,7%
2007 R$ 43.859 R$ 122.560 ↓ 8,0%
2006 R$ 47.666 R$ 139.135 ↓ 7,8%
2005 R$ 51.726 R$ 155.730 ↓ 2,7%
2004 R$ 53.185 R$ 169.233 ↓ 1,3%
2003 R$ 53.869 R$ 184.438 ↓ 5,5%
2002 R$ 57.016 R$ 213.367 ↓ 6,4%
2001 R$ 60.937 R$ 256.614 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 85,8% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 576 (10 m) +1,6%
24 meses −R$ 175 (22 m) −0,5%
36 meses −R$ 561 (34 m) −1,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 60.937 no CDI seriam R$ 814.401 hoje.

No CDIR$ 814.401
No carroR$ 36.485

Diferença de R$ 777.916 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 28.180 R$ 793/mês −0,4%
Suzuki Grand R$ 30.462 R$ 532/mês +5,0%
Chevrolet S10 R$ 34.512 R$ 465/mês +0,7%

Mais do segmento: Kia Sportage · Volvo V70 · Nissan XTerra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 4p Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 36.485. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS 3.0 V6 4p Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 60.937 equivale a R$ 256.614 hoje, e o carro vale R$ 36.485.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 60.937 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 814.401 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 36.485 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.