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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. 2000

FIPE 004174-2 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.969 ↑ 10,0% em 10 meses

+R$ 4.193 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 34.717
Corrigido pela inflaçãoR$ 146.198
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.969 R$ 100.229
sobrou 31,4% do valor corrigido 68,6% evaporaram em 25 anos
◐
31,4%do valor corrigido restante
R$ 45.969 de R$ 146.198
↓
−68,6%perda real em 25 anos
−R$ 100.229 de poder de compra
◷
R$ 336custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 48kR$ 85kR$ 122kR$ 158k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
11k48k85k122k158k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.969 R$ 45.969 ↑ 10,0%
2025 R$ 41.776 R$ 43.074 ↑ 7,6%
2024 R$ 38.841 R$ 41.755 ↑ 13,9%
2023 R$ 34.105 R$ 38.435 ↑ 17,9%
2022 R$ 28.939 R$ 34.120 ↑ 3,3%
2021 R$ 28.006 R$ 34.930 ↑ 7,7%
2020 R$ 25.996 R$ 35.686 ↑ 6,0%
2019 R$ 24.521 R$ 35.181 ↑ 3,8%
2018 R$ 23.617 R$ 35.343 ↓ 3,8%
2017 R$ 24.557 R$ 38.127 ↓ 1,2%
2016 R$ 24.851 R$ 39.720 ↓ 1,0%
2015 R$ 25.093 R$ 42.629 ↓ 3,3%
2014 R$ 25.947 R$ 48.785 ↓ 3,2%
2013 R$ 26.800 R$ 53.617 ↓ 5,3%
2012 R$ 28.297 R$ 59.958 ↓ 8,2%
2011 R$ 30.811 R$ 69.097 ↑ 8,8%
2010 R$ 28.330 R$ 67.665 ↓ 6,9%
2009 R$ 30.437 R$ 76.993 ↓ 8,8%
2008 R$ 33.361 R$ 88.028 ↑ 2,9%
2007 R$ 32.429 R$ 90.620 ↑ 2,1%
2006 R$ 31.755 R$ 92.692 ↓ 2,4%
2005 R$ 32.551 R$ 98.000 ↑ 1,0%
2004 R$ 32.244 R$ 102.599 ↑ 2,4%
2003 R$ 31.488 R$ 107.809 ↓ 4,6%
2002 R$ 33.007 R$ 123.520 ↓ 4,9%
2001 R$ 34.717 R$ 146.198 início

Em 25 anos este S10 perdeu 68,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 4.193 (10 m) +10,0%
24 meses +R$ 7.128 (22 m) +18,4%
36 meses +R$ 11.864 (34 m) +34,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 34.717 no CDI seriam R$ 463.980 hoje.

No CDIR$ 463.980
No carroR$ 45.969

Diferença de R$ 418.011 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 35.934 R$ 513/mês +0,8%
Ford Ranger R$ 38.711 R$ 403/mês +1,3%
Toyota Hilux R$ 49.448 R$ 390/mês +0,2%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.969. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 68,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 34.717 equivale a R$ 146.198 hoje, e o carro vale R$ 45.969.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 34.717 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 463.980 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.969 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.