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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. 2001

FIPE 004174-2 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 48.935 ↓ 0,0% em 10 meses

−R$ 21 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 38.053
Corrigido pela inflaçãoR$ 160.247
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 48.935 R$ 111.312
sobrou 30,5% do valor corrigido 69,5% evaporaram em 25 anos
◐
30,5%do valor corrigido restante
R$ 48.935 de R$ 160.247
↓
−69,5%perda real em 25 anos
−R$ 111.312 de poder de compra
◷
R$ 374custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 54kR$ 94kR$ 134kR$ 173k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
15k54k94k134k173k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 48.935 R$ 48.935 ↓ 0,0%
2025 R$ 48.956 R$ 50.477 ↑ 1,4%
2024 R$ 48.292 R$ 51.915 ↑ 0,4%
2023 R$ 48.099 R$ 54.206 ↑ 29,4%
2022 R$ 37.185 R$ 43.843 ↑ 3,3%
2021 R$ 35.986 R$ 44.883 ↑ 9,2%
2020 R$ 32.950 R$ 45.232 ↑ 12,1%
2019 R$ 29.384 R$ 42.159 ↑ 5,7%
2018 R$ 27.795 R$ 41.596 ↓ 2,8%
2017 R$ 28.586 R$ 44.382 ↓ 1,1%
2016 R$ 28.908 R$ 46.205 ↑ 2,3%
2015 R$ 28.247 R$ 47.987 ↓ 1,9%
2014 R$ 28.801 R$ 54.151 ↓ 2,8%
2013 R$ 29.630 R$ 59.279 ↓ 7,3%
2012 R$ 31.963 R$ 67.726 ↓ 6,8%
2011 R$ 34.280 R$ 76.877 ↑ 9,4%
2010 R$ 31.331 R$ 74.833 ↓ 7,5%
2009 R$ 33.879 R$ 85.700 ↓ 4,7%
2008 R$ 35.542 R$ 93.783 ↑ 2,5%
2007 R$ 34.666 R$ 96.871 ↓ 2,1%
2006 R$ 35.404 R$ 103.343 ↓ 5,4%
2005 R$ 37.413 R$ 112.638 ↓ 1,0%
2004 R$ 37.787 R$ 120.237 ↑ 3,4%
2003 R$ 36.539 R$ 125.103 ↓ 1,6%
2002 R$ 37.142 R$ 138.994 ↓ 2,4%
2001 R$ 38.053 R$ 160.247 início

Em 25 anos este S10 perdeu 69,5% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 21 (10 m) −0,0%
24 meses +R$ 643 (22 m) +1,3%
36 meses +R$ 836 (34 m) +1,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 38.053 no CDI seriam R$ 508.564 hoje.

No CDIR$ 508.564
No carroR$ 48.935

Diferença de R$ 459.629 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 38.805 R$ 682/mês −1,5%
Ford Ranger R$ 40.122 R$ 424/mês +1,9%
Toyota Hilux R$ 56.539 R$ 485/mês −0,6%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 48.935. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 69,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 38.053 equivale a R$ 160.247 hoje, e o carro vale R$ 48.935.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 38.053 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 508.564 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 48.935 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.