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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 P-Up 2.8/Sert. 2.8 4x4 TB Int. Dies. 2001

FIPE 004175-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 51.482 ↑ 2,0% em 10 meses

+R$ 1.021 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 41.574
Corrigido pela inflaçãoR$ 175.074
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 51.482 R$ 123.592
sobrou 29,4% do valor corrigido 70,6% evaporaram em 25 anos
◐
29,4%do valor corrigido restante
R$ 51.482 de R$ 175.074
↓
−70,6%perda real em 25 anos
−R$ 123.592 de poder de compra
◷
R$ 415custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 60kR$ 103kR$ 146kR$ 190k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
16k60k103k146k190k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 51.482 R$ 51.482 ↑ 2,0%
2025 R$ 50.461 R$ 52.028 ↑ 4,5%
2024 R$ 48.293 R$ 51.916 ↓ 7,3%
2023 R$ 52.095 R$ 58.709 ↑ 8,4%
2022 R$ 48.079 R$ 56.687 ↑ 10,8%
2021 R$ 43.385 R$ 54.112 ↑ 37,7%
2020 R$ 31.511 R$ 43.256 ↓ 3,2%
2019 R$ 32.549 R$ 46.700 ↑ 5,0%
2018 R$ 30.991 R$ 46.379 ↑ 1,1%
2017 R$ 30.649 R$ 47.585 ↓ 2,3%
2016 R$ 31.386 R$ 50.165 ↓ 1,7%
2015 R$ 31.930 R$ 54.244 ↑ 2,3%
2014 R$ 31.221 R$ 58.701 ↑ 1,0%
2013 R$ 30.924 R$ 61.868 ↓ 2,1%
2012 R$ 31.578 R$ 66.911 ↓ 6,1%
2011 R$ 33.636 R$ 75.432 ↑ 1,6%
2010 R$ 33.105 R$ 79.070 ↓ 2,4%
2009 R$ 33.935 R$ 85.841 ↓ 11,7%
2008 R$ 38.418 R$ 101.372 ↓ 0,5%
2007 R$ 38.612 R$ 107.898 ↑ 1,6%
2006 R$ 37.995 R$ 110.906 ↓ 1,0%
2005 R$ 38.367 R$ 115.510 ↓ 1,2%
2004 R$ 38.830 R$ 123.556 ↓ 0,8%
2003 R$ 39.150 R$ 134.042 ↑ 4,4%
2002 R$ 37.492 R$ 140.304 ↓ 9,8%
2001 R$ 41.574 R$ 175.074 início

Em 25 anos este S10 perdeu 70,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.021 (10 m) +2,0%
24 meses +R$ 3.189 (22 m) +6,6%
36 meses −R$ 613 (34 m) −1,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.574 no CDI seriam R$ 555.621 hoje.

No CDIR$ 555.621
No carroR$ 51.482

Diferença de R$ 504.139 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 39.332 R$ 705/mês −1,5%
Ford Ranger R$ 40.572 R$ 426/mês +2,1%
Toyota Hilux R$ 58.503 R$ 495/mês −0,6%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 P-Up 2.8/Sert. 2.8 4x4 TB Int. Dies. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 51.482. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 P-Up 2.8/Sert. 2.8 4x4 TB Int. Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 70,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.574 equivale a R$ 175.074 hoje, e o carro vale R$ 51.482.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.574 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 555.621 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 51.482 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.