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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Std 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. 2001

FIPE 004178-5 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 47.066 ↑ 0,2% em 10 meses

+R$ 82 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 45.873
Corrigido pela inflaçãoR$ 193.178
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 47.066 R$ 146.112
sobrou 24,4% do valor corrigido 75,6% evaporaram em 25 anos
◐
24,4%do valor corrigido restante
R$ 47.066 de R$ 193.178
↓
−75,6%perda real em 25 anos
−R$ 146.112 de poder de compra
◷
R$ 490custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 18kR$ 66kR$ 113kR$ 161kR$ 209k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
18k66k113k161k209k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 47.066 R$ 47.066 ↑ 0,2%
2025 R$ 46.984 R$ 48.443 ↓ 2,5%
2024 R$ 48.181 R$ 51.796 ↓ 2,3%
2023 R$ 49.316 R$ 55.577 ↓ 2,1%
2022 R$ 50.356 R$ 59.372 ↑ 6,2%
2021 R$ 47.434 R$ 59.162 ↑ 33,2%
2020 R$ 35.620 R$ 48.897 ↓ 1,3%
2019 R$ 36.105 R$ 51.802 ↑ 0,6%
2018 R$ 35.884 R$ 53.701 ↑ 6,8%
2017 R$ 33.613 R$ 52.187 ↓ 6,6%
2016 R$ 36.002 R$ 57.543 ↓ 2,2%
2015 R$ 36.805 R$ 62.526 ↓ 0,2%
2014 R$ 36.874 R$ 69.329 ↓ 1,7%
2013 R$ 37.514 R$ 75.052 ↓ 0,7%
2012 R$ 37.785 R$ 80.063 ↓ 4,9%
2011 R$ 39.736 R$ 89.112 ↓ 2,9%
2010 R$ 40.937 R$ 97.776 ↓ 1,2%
2009 R$ 41.435 R$ 104.813 ↓ 12,1%
2008 R$ 47.161 R$ 124.442 ↑ 2,1%
2007 R$ 46.187 R$ 129.065 ↓ 2,9%
2006 R$ 47.546 R$ 138.785 ↓ 3,7%
2005 R$ 49.363 R$ 148.616 ↑ 0,3%
2004 R$ 49.236 R$ 156.667 ↓ 0,6%
2003 R$ 49.524 R$ 169.561 ↑ 3,1%
2002 R$ 48.030 R$ 179.739 ↑ 4,7%
2001 R$ 45.873 R$ 193.178 início

Em 25 anos este S10 perdeu 75,6% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 82 (10 m) +0,2%
24 meses −R$ 1.115 (22 m) −2,3%
36 meses −R$ 2.250 (34 m) −4,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 45.873 no CDI seriam R$ 613.076 hoje.

No CDIR$ 613.076
No carroR$ 47.066

Diferença de R$ 566.010 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 37.737 R$ 638/mês −1,0%
Ford Ranger R$ 39.184 R$ 421/mês +1,5%
Toyota Hilux R$ 54.788 R$ 471/mês −0,4%

Mais do segmento: Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Std 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 47.066. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Std 2.8 4x2 CD TB Int.Dies. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 75,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 45.873 equivale a R$ 193.178 hoje, e o carro vale R$ 47.066.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 45.873 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 613.076 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 47.066 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.