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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. 2003

FIPE 004174-2 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 52.897 ↓ 4,1% em 10 meses

−R$ 2.270 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 48.759
Corrigido pela inflaçãoR$ 182.467
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 52.897 R$ 129.570
sobrou 29,0% do valor corrigido 71,0% evaporaram em 24 anos
◐
29,0%do valor corrigido restante
R$ 52.897 de R$ 182.467
↓
−71,0%perda real em 24 anos
−R$ 129.570 de poder de compra
◷
R$ 453custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 17kR$ 62kR$ 107kR$ 152kR$ 198k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
17k62k107k152k198k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 52.897 R$ 52.897 ↓ 4,1%
2025 R$ 55.167 R$ 56.880 ↑ 8,7%
2024 R$ 50.738 R$ 54.545 ↓ 3,8%
2023 R$ 52.767 R$ 59.467 ↑ 27,9%
2022 R$ 41.272 R$ 48.661 ↑ 3,3%
2021 R$ 39.939 R$ 49.814 ↑ 10,6%
2020 R$ 36.126 R$ 49.591 ↑ 7,7%
2019 R$ 33.552 R$ 48.139 ↑ 5,2%
2018 R$ 31.890 R$ 47.724 ↓ 2,1%
2017 R$ 32.590 R$ 50.599 ↓ 2,0%
2016 R$ 33.251 R$ 53.146 ↓ 4,3%
2015 R$ 34.737 R$ 59.013 ↓ 3,0%
2014 R$ 35.797 R$ 67.304 ↓ 3,0%
2013 R$ 36.921 R$ 73.866 ↓ 0,1%
2012 R$ 36.954 R$ 78.302 ↓ 2,4%
2011 R$ 37.854 R$ 84.892 ↑ 5,1%
2010 R$ 36.031 R$ 86.058 ↓ 4,5%
2009 R$ 37.721 R$ 95.419 ↓ 5,5%
2008 R$ 39.931 R$ 105.364 ↓ 0,7%
2007 R$ 40.219 R$ 112.388 ↓ 3,6%
2006 R$ 41.727 R$ 121.799 ↓ 6,3%
2005 R$ 44.541 R$ 134.098 ↓ 0,1%
2004 R$ 44.588 R$ 141.878 ↑ 0,0%
2003 R$ 44.578 R$ 152.627 ↓ 8,6%
2002 R$ 48.759 R$ 182.467 início

Em 24 anos este S10 perdeu 71,0% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.270 (10 m) −4,1%
24 meses +R$ 2.159 (22 m) +4,3%
36 meses +R$ 130 (34 m) +0,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 48.759 no CDI seriam R$ 548.359 hoje.

No CDIR$ 548.359
No carroR$ 52.897

Diferença de R$ 495.462 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 42.927 R$ 509/mês −1,0%
Nissan Frontier R$ 45.034 R$ 554/mês −3,4%
Toyota Hilux R$ 59.461 R$ 493/mês −0,5%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 52.897. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up 2.8 4x2 Turbo Interc. Dies. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 71,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 48.759 equivale a R$ 182.467 hoje, e o carro vale R$ 52.897.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 48.759 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 548.359 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 52.897 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.