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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 P-Up Lx/Sert/Rod 2.8 4x4 CD TDI Dies 2003

FIPE 004177-7 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 51.971 ↓ 2,2% em 10 meses

−R$ 1.154 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 63.275
Corrigido pela inflaçãoR$ 236.790
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 51.971 R$ 184.819
sobrou 21,9% do valor corrigido 78,1% evaporaram em 24 anos
◐
22,0%do valor corrigido restante
R$ 51.971 de R$ 236.790
↓
−78,1%perda real em 24 anos
−R$ 184.819 de poder de compra
◷
R$ 646custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 19kR$ 79kR$ 138kR$ 197kR$ 257k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
19k79k138k197k257k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 51.971 R$ 51.971 ↓ 2,2%
2025 R$ 53.125 R$ 54.775 ↓ 7,6%
2024 R$ 57.525 R$ 61.841 ↓ 1,2%
2023 R$ 58.207 R$ 65.597 ↑ 0,7%
2022 R$ 57.805 R$ 68.155 ↑ 11,9%
2021 R$ 51.635 R$ 64.402 ↑ 27,3%
2020 R$ 40.556 R$ 55.673 ↑ 0,6%
2019 R$ 40.329 R$ 57.862 ↑ 3,2%
2018 R$ 39.085 R$ 58.492 ↓ 0,1%
2017 R$ 39.117 R$ 60.732 ↓ 4,9%
2016 R$ 41.120 R$ 65.724 ↓ 0,3%
2015 R$ 41.252 R$ 70.081 ↓ 2,3%
2014 R$ 42.244 R$ 79.426 ↓ 3,1%
2013 R$ 43.585 R$ 87.198 ↓ 4,0%
2012 R$ 45.387 R$ 96.170 ↓ 2,7%
2011 R$ 46.665 R$ 104.651 ↓ 1,4%
2010 R$ 47.330 R$ 113.045 ↓ 7,1%
2009 R$ 50.955 R$ 128.895 ↓ 9,5%
2008 R$ 56.302 R$ 148.562 ↓ 1,6%
2007 R$ 57.204 R$ 159.851 ↓ 5,0%
2006 R$ 60.193 R$ 175.701 ↓ 3,7%
2005 R$ 62.478 R$ 188.100 ↓ 2,6%
2004 R$ 64.126 R$ 204.047 ↑ 2,9%
2003 R$ 62.324 R$ 213.386 ↓ 1,5%
2002 R$ 63.275 R$ 236.790 início

Em 24 anos este S10 perdeu 78,1% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.154 (10 m) −2,2%
24 meses −R$ 5.554 (22 m) −9,7%
36 meses −R$ 6.236 (34 m) −10,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 63.275 no CDI seriam R$ 711.610 hoje.

No CDIR$ 711.610
No carroR$ 51.971

Diferença de R$ 659.639 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 42.927 R$ 509/mês −1,0%
Nissan Frontier R$ 45.034 R$ 554/mês −3,4%
Toyota Hilux R$ 59.461 R$ 493/mês −0,5%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 P-Up Lx/Sert/Rod 2.8 4x4 CD TDI Dies 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 51.971. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 P-Up Lx/Sert/Rod 2.8 4x4 CD TDI Dies desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 78,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 63.275 equivale a R$ 236.790 hoje, e o carro vale R$ 51.971.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 63.275 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 711.610 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 51.971 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.