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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 P-Up Lx/Sert/Rod 2.8 4x4 CD TDI Dies 2002

FIPE 004177-7 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 50.020 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 1.695 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 56.543
Corrigido pela inflaçãoR$ 211.597
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 50.020 R$ 161.577
sobrou 23,6% do valor corrigido 76,4% evaporaram em 24 anos
◐
23,6%do valor corrigido restante
R$ 50.020 de R$ 211.597
↓
−76,4%perda real em 24 anos
−R$ 161.577 de poder de compra
◷
R$ 565custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 20kR$ 72kR$ 124kR$ 177kR$ 229k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
20k72k124k177k229k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 50.020 R$ 50.020 ↓ 3,3%
2025 R$ 51.715 R$ 53.321 ↓ 5,9%
2024 R$ 54.977 R$ 59.102 ↓ 1,8%
2023 R$ 56.002 R$ 63.112 ↑ 0,8%
2022 R$ 55.577 R$ 65.528 ↑ 11,1%
2021 R$ 50.021 R$ 62.389 ↑ 29,4%
2020 R$ 38.663 R$ 53.074 ↑ 0,3%
2019 R$ 38.562 R$ 55.327 ↑ 3,8%
2018 R$ 37.163 R$ 55.615 ↓ 0,8%
2017 R$ 37.465 R$ 58.167 ↓ 5,3%
2016 R$ 39.566 R$ 63.240 ↓ 1,1%
2015 R$ 40.020 R$ 67.988 ↑ 0,5%
2014 R$ 39.838 R$ 74.902 ↓ 3,4%
2013 R$ 41.225 R$ 82.477 ↓ 6,1%
2012 R$ 43.920 R$ 93.062 ↓ 1,6%
2011 R$ 44.614 R$ 100.052 ↑ 1,4%
2010 R$ 43.982 R$ 105.049 ↓ 6,4%
2009 R$ 47.008 R$ 118.911 ↓ 12,6%
2008 R$ 53.795 R$ 141.947 ↓ 0,7%
2007 R$ 54.176 R$ 151.390 ↓ 0,8%
2006 R$ 54.632 R$ 159.469 ↓ 4,0%
2005 R$ 56.923 R$ 171.376 ↓ 1,8%
2004 R$ 57.995 R$ 184.538 ↓ 0,8%
2003 R$ 58.438 R$ 200.081 ↑ 3,4%
2002 R$ 56.543 R$ 211.597 início

Em 24 anos este S10 perdeu 76,4% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.695 (10 m) −3,3%
24 meses −R$ 4.957 (22 m) −9,0%
36 meses −R$ 5.982 (34 m) −10,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 56.543 no CDI seriam R$ 635.900 hoje.

No CDIR$ 635.900
No carroR$ 50.020

Diferença de R$ 585.880 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 41.184 R$ 466/mês +0,9%
Nissan Frontier R$ 41.666 R$ 547/mês −5,8%
Toyota Hilux R$ 56.926 R$ 492/mês −0,4%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 P-Up Lx/Sert/Rod 2.8 4x4 CD TDI Dies 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 50.020. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 P-Up Lx/Sert/Rod 2.8 4x4 CD TDI Dies desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 76,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 56.543 equivale a R$ 211.597 hoje, e o carro vale R$ 50.020.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 56.543 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 635.900 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 50.020 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.