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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2002

FIPE 002069-9 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 52.320 ↑ 2,6% em 10 meses

+R$ 1.306 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 45.382
Corrigido pela inflaçãoR$ 191.110
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 52.320 R$ 138.790
sobrou 27,4% do valor corrigido 72,6% evaporaram em 25 anos
◐
27,4%do valor corrigido restante
R$ 52.320 de R$ 191.110
↓
−72,6%perda real em 25 anos
−R$ 138.790 de poder de compra
◷
R$ 466custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 12kR$ 61kR$ 110kR$ 158kR$ 207k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
12k61k110k158k207k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 52.320 R$ 52.320 ↑ 2,6%
2025 R$ 51.014 R$ 52.598 ↓ 3,1%
2024 R$ 52.650 R$ 56.600 ↑ 3,4%
2023 R$ 50.923 R$ 57.388 ↑ 19,6%
2022 R$ 42.577 R$ 50.200 ↑ 21,8%
2021 R$ 34.960 R$ 43.604 ↑ 10,4%
2020 R$ 31.655 R$ 43.454 ↑ 5,5%
2019 R$ 30.012 R$ 43.060 ↑ 6,6%
2018 R$ 28.166 R$ 42.151 ↓ 1,4%
2017 R$ 28.553 R$ 44.331 ↑ 1,9%
2016 R$ 28.023 R$ 44.790 ↓ 3,2%
2015 R$ 28.956 R$ 49.192 ↓ 4,7%
2014 R$ 30.390 R$ 57.138 ↑ 2,5%
2013 R$ 29.650 R$ 59.319 ↑ 0,8%
2012 R$ 29.414 R$ 62.325 ↓ 22,7%
2011 R$ 38.057 R$ 85.347 ↑ 3,2%
2010 R$ 36.894 R$ 88.119 ↓ 6,4%
2009 R$ 39.418 R$ 99.711 ↓ 1,2%
2008 R$ 39.912 R$ 105.314 ↓ 3,3%
2007 R$ 41.268 R$ 115.319 ↓ 3,3%
2006 R$ 42.657 R$ 124.514 ↓ 7,5%
2005 R$ 46.110 R$ 138.822 ↑ 10,5%
2004 R$ 41.733 R$ 132.793 ↓ 2,8%
2003 R$ 42.923 R$ 146.960 ↑ 10,3%
2002 R$ 38.931 R$ 145.689 ↓ 14,2%
2001 R$ 45.382 R$ 191.110 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 72,6% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.306 (10 m) +2,6%
24 meses −R$ 330 (22 m) −0,6%
36 meses +R$ 1.397 (34 m) +2,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 45.382 no CDI seriam R$ 606.514 hoje.

No CDIR$ 606.514
No carroR$ 52.320

Diferença de R$ 554.194 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 41.585 R$ 472/mês +1,4%
Nissan Frontier R$ 42.336 R$ 536/mês −5,6%
Chevrolet S10 R$ 48.998 R$ 470/mês +0,1%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 52.320. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 72,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 45.382 equivale a R$ 191.110 hoje, e o carro vale R$ 52.320.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 45.382 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 606.514 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 52.320 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.