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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD SRV 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2002

FIPE 002073-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 60.974 ↓ 0,8% em 10 meses

−R$ 515 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 51.656
Corrigido pela inflaçãoR$ 217.531
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 60.974 R$ 156.557
sobrou 28,0% do valor corrigido 72,0% evaporaram em 25 anos
◐
28,0%do valor corrigido restante
R$ 60.974 de R$ 217.531
↓
−72,0%perda real em 25 anos
−R$ 156.557 de poder de compra
◷
R$ 525custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 19kR$ 73kR$ 127kR$ 181kR$ 236k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
19k73k127k181k236k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 60.974 R$ 60.974 ↓ 0,8%
2025 R$ 61.489 R$ 63.399 ↑ 9,3%
2024 R$ 56.269 R$ 60.491 ↓ 7,8%
2023 R$ 61.007 R$ 68.753 ↑ 4,3%
2022 R$ 58.499 R$ 68.973 ↑ 18,5%
2021 R$ 49.365 R$ 61.570 ↑ 21,5%
2020 R$ 40.643 R$ 55.792 ↑ 5,6%
2019 R$ 38.473 R$ 55.199 ↑ 3,9%
2018 R$ 37.043 R$ 55.436 ↓ 3,9%
2017 R$ 38.540 R$ 59.836 ↑ 0,0%
2016 R$ 38.521 R$ 61.570 ↓ 2,5%
2015 R$ 39.503 R$ 67.109 ↑ 2,3%
2014 R$ 38.615 R$ 72.603 ↓ 2,0%
2013 R$ 39.400 R$ 78.825 ↓ 4,1%
2012 R$ 41.085 R$ 87.055 ↓ 3,6%
2011 R$ 42.615 R$ 95.569 ↑ 1,3%
2010 R$ 42.055 R$ 100.446 ↓ 6,8%
2009 R$ 45.135 R$ 114.173 ↓ 0,2%
2008 R$ 45.220 R$ 119.320 ↓ 2,7%
2007 R$ 46.488 R$ 129.906 ↓ 4,2%
2006 R$ 48.535 R$ 141.672 ↓ 2,5%
2005 R$ 49.771 R$ 149.844 ↓ 2,8%
2004 R$ 51.229 R$ 163.009 ↓ 5,9%
2003 R$ 54.414 R$ 186.304 ↑ 8,4%
2002 R$ 50.215 R$ 187.916 ↓ 2,8%
2001 R$ 51.656 R$ 217.531 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 72,0% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 515 (10 m) −0,8%
24 meses +R$ 4.705 (22 m) +8,4%
36 meses −R$ 33 (34 m) −0,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 51.656 no CDI seriam R$ 690.363 hoje.

No CDIR$ 690.363
No carroR$ 60.974

Diferença de R$ 629.389 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 45.044 R$ 463/mês +4,1%
Nissan Frontier R$ 45.602 R$ 574/mês −4,1%
Chevrolet S10 R$ 51.759 R$ 513/mês +0,7%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Troller T-4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD SRV 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 60.974. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD SRV 4x2 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 72,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 51.656 equivale a R$ 217.531 hoje, e o carro vale R$ 60.974.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 51.656 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 690.363 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 60.974 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.