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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD SR 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2002

FIPE 002076-1 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 60.913 ↑ 1,2% em 10 meses

+R$ 691 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 53.657
Corrigido pela inflaçãoR$ 225.957
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 60.913 R$ 165.044
sobrou 27,0% do valor corrigido 73,0% evaporaram em 25 anos
◐
27,0%do valor corrigido restante
R$ 60.913 de R$ 225.957
↓
−73,0%perda real em 25 anos
−R$ 165.044 de poder de compra
◷
R$ 554custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 73kR$ 130kR$ 188kR$ 245k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
16k73k130k188k245k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 60.913 R$ 60.913 ↑ 1,1%
2025 R$ 60.222 R$ 62.092 ↑ 7,7%
2024 R$ 55.924 R$ 60.120 ↑ 0,8%
2023 R$ 55.479 R$ 62.523 ↑ 29,2%
2022 R$ 42.943 R$ 50.632 ↑ 8,9%
2021 R$ 39.423 R$ 49.170 ↑ 6,8%
2020 R$ 36.909 R$ 50.666 ↓ 3,5%
2019 R$ 38.238 R$ 54.862 ↑ 4,8%
2018 R$ 36.477 R$ 54.589 ↓ 2,4%
2017 R$ 37.374 R$ 58.026 ↓ 2,8%
2016 R$ 38.459 R$ 61.471 ↑ 1,2%
2015 R$ 38.005 R$ 64.565 ↓ 1,4%
2014 R$ 38.554 R$ 72.488 ↑ 5,2%
2013 R$ 36.663 R$ 73.350 ↑ 4,9%
2012 R$ 34.960 R$ 74.077 ↓ 20,2%
2011 R$ 43.827 R$ 98.287 ↑ 3,4%
2010 R$ 42.386 R$ 101.237 ↓ 8,3%
2009 R$ 46.198 R$ 116.862 ↑ 0,0%
2008 R$ 46.187 R$ 121.872 ↓ 5,7%
2007 R$ 48.970 R$ 136.842 ↓ 2,9%
2006 R$ 50.423 R$ 147.183 ↓ 5,1%
2005 R$ 53.107 R$ 159.888 ↓ 2,5%
2004 R$ 54.467 R$ 173.312 ↓ 3,1%
2003 R$ 56.222 R$ 192.494 ↑ 5,5%
2002 R$ 53.305 R$ 199.480 ↓ 0,7%
2001 R$ 53.657 R$ 225.957 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 73,0% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 691 (10 m) +1,2%
24 meses +R$ 4.989 (22 m) +8,9%
36 meses +R$ 5.434 (34 m) +9,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 53.657 no CDI seriam R$ 717.106 hoje.

No CDIR$ 717.106
No carroR$ 60.913

Diferença de R$ 656.193 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 45.044 R$ 463/mês +4,1%
Nissan Frontier R$ 45.602 R$ 574/mês −4,1%
Chevrolet S10 R$ 51.759 R$ 513/mês +0,7%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Troller T-4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD SR 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 60.913. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD SR 4x4 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 73,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 53.657 equivale a R$ 225.957 hoje, e o carro vale R$ 60.913.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 53.657 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 717.106 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 60.913 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.