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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2002

FIPE 002075-3 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 55.625 ↓ 5,9% em 10 meses

−R$ 3.495 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 49.798
Corrigido pela inflaçãoR$ 209.707
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 55.625 R$ 154.082
sobrou 26,5% do valor corrigido 73,5% evaporaram em 25 anos
◐
26,5%do valor corrigido restante
R$ 55.625 de R$ 209.707
↓
−73,5%perda real em 25 anos
−R$ 154.082 de poder de compra
◷
R$ 517custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 69kR$ 122kR$ 174kR$ 227k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
16k69k122k174k227k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 55.625 R$ 55.625 ↓ 5,9%
2025 R$ 59.120 R$ 60.956 ↑ 7,6%
2024 R$ 54.926 R$ 59.047 ↓ 0,5%
2023 R$ 55.212 R$ 62.222 ↑ 29,5%
2022 R$ 42.639 R$ 50.273 ↑ 9,4%
2021 R$ 38.971 R$ 48.607 ↑ 6,8%
2020 R$ 36.479 R$ 50.076 ↑ 1,0%
2019 R$ 36.106 R$ 51.803 ↑ 0,0%
2018 R$ 36.099 R$ 54.023 ↑ 2,0%
2017 R$ 35.381 R$ 54.932 ↑ 1,5%
2016 R$ 34.864 R$ 55.724 ↓ 1,3%
2015 R$ 35.312 R$ 59.990 ↓ 0,8%
2014 R$ 35.585 R$ 66.906 ↑ 4,3%
2013 R$ 34.118 R$ 68.258 ↑ 1,7%
2012 R$ 33.539 R$ 71.066 ↓ 19,2%
2011 R$ 41.488 R$ 93.041 ↑ 3,6%
2010 R$ 40.042 R$ 95.638 ↓ 3,2%
2009 R$ 41.348 R$ 104.593 ↓ 2,0%
2008 R$ 42.213 R$ 111.386 ↓ 3,1%
2007 R$ 43.573 R$ 121.761 ↓ 5,9%
2006 R$ 46.283 R$ 135.098 ↓ 5,0%
2005 R$ 48.741 R$ 146.743 ↓ 0,2%
2004 R$ 48.825 R$ 155.360 ↓ 2,9%
2003 R$ 50.266 R$ 172.102 ↑ 2,9%
2002 R$ 48.872 R$ 182.890 ↓ 1,9%
2001 R$ 49.798 R$ 209.707 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 73,5% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.495 (10 m) −5,9%
24 meses +R$ 699 (22 m) +1,3%
36 meses +R$ 413 (34 m) +0,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 49.798 no CDI seriam R$ 665.532 hoje.

No CDIR$ 665.532
No carroR$ 55.625

Diferença de R$ 609.907 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 42.440 R$ 478/mês +2,3%
Nissan Frontier R$ 43.552 R$ 573/mês −4,9%
Chevrolet S10 R$ 51.160 R$ 506/mês +0,5%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 55.625. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 73,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 49.798 equivale a R$ 209.707 hoje, e o carro vale R$ 55.625.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 49.798 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 665.532 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 55.625 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.