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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD SRV 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel 2002

FIPE 002078-8 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 66.911 ↑ 1,3% em 10 meses

+R$ 824 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 62.623
Corrigido pela inflaçãoR$ 263.714
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 66.911 R$ 196.803
sobrou 25,4% do valor corrigido 74,6% evaporaram em 25 anos
◐
25,4%do valor corrigido restante
R$ 66.911 de R$ 263.714
↓
−74,6%perda real em 25 anos
−R$ 196.803 de poder de compra
◷
R$ 660custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 17kR$ 84kR$ 152kR$ 219kR$ 286k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
17k84k152k219k286k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 66.911 R$ 66.911 ↑ 1,2%
2025 R$ 66.087 R$ 68.140 ↑ 7,5%
2024 R$ 61.491 R$ 66.104 ↓ 7,9%
2023 R$ 66.763 R$ 75.240 ↑ 11,9%
2022 R$ 59.652 R$ 70.332 ↑ 16,5%
2021 R$ 51.204 R$ 63.864 ↑ 24,0%
2020 R$ 41.277 R$ 56.662 ↑ 4,7%
2019 R$ 39.441 R$ 56.588 ↓ 1,2%
2018 R$ 39.935 R$ 59.764 ↓ 5,1%
2017 R$ 42.071 R$ 65.319 ↓ 2,2%
2016 R$ 43.023 R$ 68.765 ↑ 1,9%
2015 R$ 42.232 R$ 71.746 ↓ 2,1%
2014 R$ 43.144 R$ 81.118 ↓ 6,5%
2013 R$ 46.132 R$ 92.294 ↑ 4,4%
2012 R$ 44.188 R$ 93.630 ↓ 0,5%
2011 R$ 44.401 R$ 99.574 ↓ 2,0%
2010 R$ 45.316 R$ 108.235 ↓ 8,0%
2009 R$ 49.251 R$ 124.585 ↓ 6,4%
2008 R$ 52.634 R$ 138.883 ↓ 1,5%
2007 R$ 53.412 R$ 149.255 ↓ 1,7%
2006 R$ 54.317 R$ 158.549 ↓ 8,3%
2005 R$ 59.204 R$ 178.244 ↓ 2,8%
2004 R$ 60.905 R$ 193.798 ↑ 0,5%
2003 R$ 60.599 R$ 207.480 ↑ 3,2%
2002 R$ 58.693 R$ 219.643 ↓ 6,3%
2001 R$ 62.623 R$ 263.714 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 74,6% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 824 (10 m) +1,3%
24 meses +R$ 5.420 (22 m) +8,8%
36 meses +R$ 148 (34 m) +0,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 62.623 no CDI seriam R$ 836.933 hoje.

No CDIR$ 836.933
No carroR$ 66.911

Diferença de R$ 770.022 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 47.209 R$ 496/mês +3,9%
Chevrolet S10 R$ 51.759 R$ 513/mês +0,7%
Troller T-4 R$ 81.174 R$ 312/mês +5,0%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD SRV 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 66.911. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD SRV 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 74,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 62.623 equivale a R$ 263.714 hoje, e o carro vale R$ 66.911.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 62.623 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 836.933 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 66.911 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.