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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD SRV 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel 2003

FIPE 002078-8 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 69.815 ↓ 2,2% em 10 meses

−R$ 1.532 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 62.649
Corrigido pela inflaçãoR$ 234.447
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 69.815 R$ 164.632
sobrou 29,8% do valor corrigido 70,2% evaporaram em 24 anos
◐
29,8%do valor corrigido restante
R$ 69.815 de R$ 234.447
↓
−70,2%perda real em 24 anos
−R$ 164.632 de poder de compra
◷
R$ 576custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 25kR$ 82kR$ 139kR$ 196kR$ 254k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
25k82k139k196k254k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 69.815 R$ 69.815 ↓ 2,1%
2025 R$ 71.347 R$ 73.563 ↑ 6,8%
2024 R$ 66.801 R$ 71.813 ↓ 3,2%
2023 R$ 69.034 R$ 77.799 ↑ 12,6%
2022 R$ 61.335 R$ 72.317 ↑ 16,0%
2021 R$ 52.856 R$ 65.925 ↑ 10,4%
2020 R$ 47.869 R$ 65.711 ↑ 3,3%
2019 R$ 46.336 R$ 66.480 ↓ 0,9%
2018 R$ 46.764 R$ 69.984 ↑ 3,4%
2017 R$ 45.225 R$ 70.215 ↓ 1,0%
2016 R$ 45.670 R$ 72.996 ↑ 4,3%
2015 R$ 43.774 R$ 74.365 ↓ 3,0%
2014 R$ 45.137 R$ 84.865 ↓ 5,3%
2013 R$ 47.676 R$ 95.383 ↑ 2,2%
2012 R$ 46.663 R$ 98.874 ↓ 3,1%
2011 R$ 48.157 R$ 107.997 ↓ 5,3%
2010 R$ 50.846 R$ 121.443 ↓ 2,3%
2009 R$ 52.038 R$ 131.635 ↓ 8,7%
2008 R$ 57.021 R$ 150.459 ↓ 2,4%
2007 R$ 58.416 R$ 163.238 ↓ 0,9%
2006 R$ 58.932 R$ 172.020 ↓ 9,1%
2005 R$ 64.809 R$ 195.118 ↓ 3,1%
2004 R$ 66.909 R$ 212.902 ↑ 2,8%
2003 R$ 65.092 R$ 222.863 ↑ 3,9%
2002 R$ 62.649 R$ 234.447 início

Em 24 anos este Hilux perdeu 70,2% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.532 (10 m) −2,2%
24 meses +R$ 3.014 (22 m) +4,5%
36 meses +R$ 781 (34 m) +1,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 62.649 no CDI seriam R$ 704.570 hoje.

No CDIR$ 704.570
No carroR$ 69.815

Diferença de R$ 634.755 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 52.078 R$ 1.624/mês −3,0%
Chevrolet S10 R$ 53.862 R$ 534/mês +0,5%
Troller T-4 R$ 87.716 R$ 332/mês +5,2%

Mais do segmento: Ford Ranger · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD SRV 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 69.815. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD SRV 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 70,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 62.649 equivale a R$ 234.447 hoje, e o carro vale R$ 69.815.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 62.649 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 704.570 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 69.815 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.