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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD SR 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel 2003

FIPE 002077-0 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 63.810 ↓ 1,9% em 10 meses

−R$ 1.257 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 58.747
Corrigido pela inflaçãoR$ 219.845
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 63.810 R$ 156.035
sobrou 29,0% do valor corrigido 71,0% evaporaram em 24 anos
◐
29,0%do valor corrigido restante
R$ 63.810 de R$ 219.845
↓
−71,0%perda real em 24 anos
−R$ 156.035 de poder de compra
◷
R$ 546custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 23kR$ 77kR$ 130kR$ 184kR$ 238k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
23k77k130k184k238k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 63.810 R$ 63.810 ↓ 1,9%
2025 R$ 65.067 R$ 67.088 ↑ 3,4%
2024 R$ 62.952 R$ 67.675 ↓ 2,9%
2023 R$ 64.840 R$ 73.072 ↓ 0,1%
2022 R$ 64.897 R$ 76.516 ↑ 24,0%
2021 R$ 52.340 R$ 65.281 ↑ 25,8%
2020 R$ 41.599 R$ 57.104 ↓ 2,8%
2019 R$ 42.785 R$ 61.386 ↑ 2,2%
2018 R$ 41.879 R$ 62.673 ↑ 0,1%
2017 R$ 41.854 R$ 64.982 ↑ 0,5%
2016 R$ 41.635 R$ 66.547 ↑ 2,5%
2015 R$ 40.607 R$ 68.985 ↓ 11,9%
2014 R$ 46.105 R$ 86.685 ↓ 3,0%
2013 R$ 47.525 R$ 95.081 ↑ 1,5%
2012 R$ 46.824 R$ 99.215 ↓ 4,4%
2011 R$ 49.000 R$ 109.888 ↓ 0,8%
2010 R$ 49.407 R$ 118.006 ↓ 3,2%
2009 R$ 51.045 R$ 129.123 ↓ 4,2%
2008 R$ 53.285 R$ 140.601 ↓ 3,7%
2007 R$ 55.356 R$ 154.687 ↓ 5,2%
2006 R$ 58.372 R$ 170.386 ↓ 6,0%
2005 R$ 62.110 R$ 186.993 ↓ 5,6%
2004 R$ 65.796 R$ 209.361 ↑ 2,3%
2003 R$ 64.327 R$ 220.244 ↑ 9,5%
2002 R$ 58.747 R$ 219.845 início

Em 24 anos este Hilux perdeu 71,0% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.257 (10 m) −1,9%
24 meses +R$ 858 (22 m) +1,4%
36 meses −R$ 1.030 (34 m) −1,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 58.747 no CDI seriam R$ 660.687 hoje.

No CDIR$ 660.687
No carroR$ 63.810

Diferença de R$ 596.877 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 46.724 R$ 542/mês −0,5%
Nissan Frontier R$ 48.649 R$ 597/mês −1,6%
Chevrolet S10 R$ 53.862 R$ 534/mês +0,5%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Troller T-4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD SR 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 63.810. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD SR 4x4 3.0 8V 116cv TB Diesel desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 71,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 58.747 equivale a R$ 219.845 hoje, e o carro vale R$ 63.810.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 58.747 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 660.687 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 63.810 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.