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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CS DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2003

FIPE 002074-5 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.973 ↑ 8,9% em 10 meses

+R$ 3.355 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 45.840
Corrigido pela inflaçãoR$ 171.544
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.973 R$ 130.571
sobrou 23,9% do valor corrigido 76,1% evaporaram em 24 anos
◐
23,9%do valor corrigido restante
R$ 40.973 de R$ 171.544
↓
−76,1%perda real em 24 anos
−R$ 130.571 de poder de compra
◷
R$ 457custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 17kR$ 59kR$ 101kR$ 143kR$ 186k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
17k59k101k143k186k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.973 R$ 40.973 ↑ 8,9%
2025 R$ 37.618 R$ 38.786 ↑ 6,8%
2024 R$ 35.236 R$ 37.880 ↓ 2,9%
2023 R$ 36.304 R$ 40.913 ↑ 0,9%
2022 R$ 35.984 R$ 42.427 ↑ 3,3%
2021 R$ 34.823 R$ 43.433 ↑ 13,0%
2020 R$ 30.806 R$ 42.288 ↓ 2,9%
2019 R$ 31.736 R$ 45.533 ↓ 4,6%
2018 R$ 33.267 R$ 49.785 ↓ 1,1%
2017 R$ 33.621 R$ 52.199 ↑ 2,6%
2016 R$ 32.770 R$ 52.378 ↑ 0,7%
2015 R$ 32.532 R$ 55.267 ↓ 3,5%
2014 R$ 33.722 R$ 63.403 ↑ 3,4%
2013 R$ 32.603 R$ 65.227 ↑ 3,1%
2012 R$ 31.614 R$ 66.987 ↓ 14,8%
2011 R$ 37.120 R$ 83.246 ↑ 5,3%
2010 R$ 35.243 R$ 84.176 ↓ 9,4%
2009 R$ 38.891 R$ 98.378 ↓ 2,5%
2008 R$ 39.891 R$ 105.259 ↓ 9,0%
2007 R$ 43.830 R$ 122.479 ↓ 4,4%
2006 R$ 45.852 R$ 133.840 ↓ 2,6%
2005 R$ 47.056 R$ 141.670 ↓ 0,5%
2004 R$ 47.294 R$ 150.488 ↓ 1,2%
2003 R$ 47.851 R$ 163.833 ↑ 4,4%
2002 R$ 45.840 R$ 171.544 início

Em 24 anos este Hilux perdeu 76,1% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.355 (10 m) +8,9%
24 meses +R$ 5.737 (22 m) +16,3%
36 meses +R$ 4.669 (34 m) +12,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 45.840 no CDI seriam R$ 515.531 hoje.

No CDIR$ 515.531
No carroR$ 40.973

Diferença de R$ 474.558 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 40.778 R$ 704/mês −2,3%
Ford Ranger R$ 40.833 R$ 478/mês −1,1%
Nissan Frontier R$ 45.034 R$ 554/mês −3,4%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa · SSANGYONG Musso · Troller Pantanal

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CS DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.973. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CS DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 76,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 45.840 equivale a R$ 171.544 hoje, e o carro vale R$ 40.973.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 45.840 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 515.531 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.973 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.