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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CS DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2002

FIPE 002074-5 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.232 ↑ 3,8% em 10 meses

+R$ 1.155 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 43.792
Corrigido pela inflaçãoR$ 184.414
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.232 R$ 153.182
sobrou 16,9% do valor corrigido 83,1% evaporaram em 25 anos
◐
16,9%do valor corrigido restante
R$ 31.232 de R$ 184.414
↓
−83,1%perda real em 25 anos
−R$ 153.182 de poder de compra
◷
R$ 514custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 58kR$ 105kR$ 153kR$ 200k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k58k105k153k200k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.232 R$ 31.232 ↑ 3,8%
2025 R$ 30.077 R$ 31.011 ↓ 0,3%
2024 R$ 30.171 R$ 32.435 ↓ 2,9%
2023 R$ 31.085 R$ 35.032 ↑ 6,2%
2022 R$ 29.258 R$ 34.496 ↑ 4,3%
2021 R$ 28.041 R$ 34.974 ↑ 7,3%
2020 R$ 26.130 R$ 35.870 ↓ 2,4%
2019 R$ 26.772 R$ 38.411 ↓ 4,0%
2018 R$ 27.883 R$ 41.728 ↓ 0,6%
2017 R$ 28.063 R$ 43.570 ↑ 2,9%
2016 R$ 27.260 R$ 43.571 ↓ 3,7%
2015 R$ 28.318 R$ 48.108 ↓ 2,6%
2014 R$ 29.080 R$ 54.675 ↓ 5,0%
2013 R$ 30.624 R$ 61.268 ↑ 3,4%
2012 R$ 29.619 R$ 62.760 ↓ 0,6%
2011 R$ 29.787 R$ 66.801 ↓ 2,7%
2010 R$ 30.614 R$ 73.120 ↓ 10,1%
2009 R$ 34.055 R$ 86.145 ↓ 6,4%
2008 R$ 36.393 R$ 96.029 ↓ 11,1%
2007 R$ 40.934 R$ 114.386 ↓ 2,0%
2006 R$ 41.753 R$ 121.875 ↓ 4,8%
2005 R$ 43.837 R$ 131.979 ↓ 0,0%
2004 R$ 43.840 R$ 139.497 ↓ 0,5%
2003 R$ 44.079 R$ 150.918 ↑ 11,2%
2002 R$ 39.646 R$ 148.364 ↓ 9,5%
2001 R$ 43.792 R$ 184.414 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 83,1% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.155 (10 m) +3,8%
24 meses +R$ 1.061 (22 m) +3,5%
36 meses +R$ 147 (34 m) +0,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 43.792 no CDI seriam R$ 585.264 hoje.

No CDIR$ 585.264
No carroR$ 31.232

Diferença de R$ 554.032 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 24.991 R$ 949/mês −3,0%
Mitsubishi L200 R$ 34.259 R$ 587/mês −1,7%
Ford Ranger R$ 35.632 R$ 416/mês −1,9%

Mais do segmento: Chevrolet S10 · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CS DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.232. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CS DX 4x4 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 43.792 equivale a R$ 184.414 hoje, e o carro vale R$ 31.232.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 43.792 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 585.264 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.232 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.