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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut 2002

FIPE 055010-8 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.155 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 859 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 84.608
Corrigido pela inflaçãoR$ 316.623
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.155 R$ 288.468
sobrou 8,9% do valor corrigido 91,1% evaporaram em 24 anos
◐
8,9%do valor corrigido restante
R$ 28.155 de R$ 316.623
↓
−91,1%perda real em 24 anos
−R$ 288.468 de poder de compra
◷
R$ 1.009custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 86kR$ 173kR$ 259kR$ 345k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k86k173k259k345k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.155 R$ 28.155 ↓ 3,0%
2025 R$ 29.014 R$ 29.915 ↓ 2,1%
2024 R$ 29.633 R$ 31.856 ↓ 2,9%
2023 R$ 30.531 R$ 34.407 ↓ 1,6%
2022 R$ 31.012 R$ 36.564 ↑ 3,3%
2021 R$ 30.012 R$ 37.432 ↑ 7,2%
2020 R$ 27.985 R$ 38.416 ↓ 2,6%
2019 R$ 28.740 R$ 41.235 ↓ 4,6%
2018 R$ 30.138 R$ 45.102 ↓ 6,2%
2017 R$ 32.125 R$ 49.877 ↓ 4,2%
2016 R$ 33.543 R$ 53.613 ↓ 3,8%
2015 R$ 34.876 R$ 59.249 ↓ 4,1%
2014 R$ 36.350 R$ 68.344 ↑ 1,6%
2013 R$ 35.764 R$ 71.551 ↑ 6,4%
2012 R$ 33.620 R$ 71.237 ↓ 17,0%
2011 R$ 40.483 R$ 90.788 ↑ 4,8%
2010 R$ 38.620 R$ 92.242 ↓ 19,3%
2009 R$ 47.845 R$ 121.028 ↓ 14,1%
2008 R$ 55.693 R$ 146.955 ↓ 14,9%
2007 R$ 65.468 R$ 182.944 ↓ 9,4%
2006 R$ 72.251 R$ 210.898 ↓ 8,0%
2005 R$ 78.517 R$ 236.389 ↓ 2,4%
2004 R$ 80.414 R$ 255.875 ↓ 1,4%
2003 R$ 81.520 R$ 279.109 ↓ 3,6%
2002 R$ 84.608 R$ 316.623 início

Em 24 anos este Musso perdeu 91,1% do poder de compra. A média dos Musso no mesmo período é −90,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 859 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.478 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.376 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 84.608 no CDI seriam R$ 951.528 hoje.

No CDIR$ 951.528
No carroR$ 28.155

Diferença de R$ 923.373 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 33,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%
Toyota Hilux R$ 27.767 R$ 478/mês +0,5%
Ford Ranger R$ 32.807 R$ 388/mês −2,2%

Mais do segmento: Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.155. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 91,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 84.608 equivale a R$ 316.623 hoje, e o carro vale R$ 28.155.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 84.608 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 951.528 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.155 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.