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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 Sport 2.5 4x4 CD Turbo Diesel 2000

FIPE 022043-4 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 26.777 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 822 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 55.663
Corrigido pela inflaçãoR$ 234.405
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 26.777 R$ 207.628
sobrou 11,4% do valor corrigido 88,6% evaporaram em 25 anos
◐
11,4%do valor corrigido restante
R$ 26.777 de R$ 234.405
↓
−88,6%perda real em 25 anos
−R$ 207.628 de poder de compra
◷
R$ 697custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 67kR$ 130kR$ 193kR$ 255k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k67k130k193k255k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 26.777 R$ 26.777 ↓ 3,0%
2025 R$ 27.599 R$ 28.456 ↓ 0,5%
2024 R$ 27.739 R$ 29.820 ↑ 2,4%
2023 R$ 27.079 R$ 30.517 ↓ 4,9%
2022 R$ 28.473 R$ 33.571 ↑ 3,3%
2021 R$ 27.555 R$ 34.368 ↑ 7,6%
2020 R$ 25.599 R$ 35.141 ↓ 0,8%
2019 R$ 25.815 R$ 37.038 ↓ 1,6%
2018 R$ 26.223 R$ 39.243 ↓ 1,1%
2017 R$ 26.517 R$ 41.170 ↓ 0,3%
2016 R$ 26.588 R$ 42.497 ↓ 3,3%
2015 R$ 27.507 R$ 46.730 ↓ 3,7%
2014 R$ 28.556 R$ 53.690 ↓ 3,8%
2013 R$ 29.679 R$ 59.377 ↑ 4,0%
2012 R$ 28.546 R$ 60.486 ↓ 20,5%
2011 R$ 35.926 R$ 80.568 ↓ 1,2%
2010 R$ 36.350 R$ 86.820 ↓ 4,9%
2009 R$ 38.230 R$ 96.706 ↓ 10,7%
2008 R$ 42.812 R$ 112.966 ↓ 5,1%
2007 R$ 45.132 R$ 126.117 ↓ 1,5%
2006 R$ 45.822 R$ 133.753 ↓ 1,6%
2005 R$ 46.567 R$ 140.198 ↑ 2,1%
2004 R$ 45.591 R$ 145.069 ↑ 0,5%
2003 R$ 45.349 R$ 155.267 ↓ 6,6%
2002 R$ 48.543 R$ 181.659 ↓ 12,8%
2001 R$ 55.663 R$ 234.405 início

Em 25 anos este L200 perdeu 88,6% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 822 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 962 (22 m) −3,5%
36 meses −R$ 302 (34 m) −1,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 55.663 no CDI seriam R$ 743.916 hoje.

No CDIR$ 743.916
No carroR$ 26.777

Diferença de R$ 717.139 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet S10 R$ 28.684 R$ 332/mês −1,5%
Ford Ranger R$ 31.989 R$ 369/mês −1,2%
Nissan Frontier R$ 32.442 R$ 611/mês −0,5%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 Sport 2.5 4x4 CD Turbo Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 26.777. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 Sport 2.5 4x4 CD Turbo Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 55.663 equivale a R$ 234.405 hoje, e o carro vale R$ 26.777.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 55.663 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 743.916 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 26.777 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.