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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD DX 4x2 2.7 16V 142cv 2002

FIPE 002068-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 26.235 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 802 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 41.395
Corrigido pela inflaçãoR$ 174.320
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 26.235 R$ 148.085
sobrou 15,0% do valor corrigido 85,0% evaporaram em 25 anos
◐
15,1%do valor corrigido restante
R$ 26.235 de R$ 174.320
↓
−85,0%perda real em 25 anos
−R$ 148.085 de poder de compra
◷
R$ 497custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 8kR$ 53kR$ 99kR$ 144kR$ 189k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
8k53k99k144k189k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 26.235 R$ 26.235 ↓ 3,0%
2025 R$ 27.037 R$ 27.877 ↑ 0,7%
2024 R$ 26.842 R$ 28.856 ↑ 3,1%
2023 R$ 26.030 R$ 29.335 ↓ 3,1%
2022 R$ 26.863 R$ 31.673 ↑ 6,7%
2021 R$ 25.181 R$ 31.407 ↑ 10,1%
2020 R$ 22.863 R$ 31.385 ↓ 2,1%
2019 R$ 23.342 R$ 33.490 ↓ 4,3%
2018 R$ 24.383 R$ 36.490 ↓ 1,4%
2017 R$ 24.737 R$ 38.406 ↓ 2,3%
2016 R$ 25.324 R$ 40.476 ↓ 4,1%
2015 R$ 26.408 R$ 44.863 ↓ 2,8%
2014 R$ 27.171 R$ 51.086 ↓ 3,9%
2013 R$ 28.270 R$ 56.558 ↓ 7,4%
2012 R$ 30.513 R$ 64.654 ↓ 8,6%
2011 R$ 33.373 R$ 74.843 ↓ 1,6%
2010 R$ 33.918 R$ 81.011 ↓ 8,5%
2009 R$ 37.084 R$ 93.807 ↓ 1,8%
2008 R$ 37.776 R$ 99.678 ↓ 6,4%
2007 R$ 40.356 R$ 112.771 ↓ 3,7%
2006 R$ 41.913 R$ 122.342 ↓ 3,0%
2005 R$ 43.196 R$ 130.049 ↑ 8,1%
2004 R$ 39.954 R$ 127.132 ↑ 1,4%
2003 R$ 39.396 R$ 134.885 ↓ 2,5%
2002 R$ 40.390 R$ 151.149 ↓ 2,4%
2001 R$ 41.395 R$ 174.320 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 85,0% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 802 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 607 (22 m) −2,3%
36 meses +R$ 205 (34 m) +0,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.395 no CDI seriam R$ 553.229 hoje.

No CDIR$ 553.229
No carroR$ 26.235

Diferença de R$ 526.994 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 23.453 R$ 980/mês −3,0%
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%
Ford Ranger R$ 31.341 R$ 381/mês −1,5%

Mais do segmento: Mitsubishi L200 · Chevrolet S10 · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD DX 4x2 2.7 16V 142cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 26.235. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD DX 4x2 2.7 16V 142cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.395 equivale a R$ 174.320 hoje, e o carro vale R$ 26.235.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.395 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 553.229 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 26.235 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.