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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Mec 2002

FIPE 055009-4 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.597 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 782 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 80.048
Corrigido pela inflaçãoR$ 299.558
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.597 R$ 273.961
sobrou 8,5% do valor corrigido 91,5% evaporaram em 24 anos
◐
8,5%do valor corrigido restante
R$ 25.597 de R$ 299.558
↓
−91,5%perda real em 24 anos
−R$ 273.961 de poder de compra
◷
R$ 958custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 82kR$ 163kR$ 245kR$ 327k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k82k163k245k327k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.597 R$ 25.597 ↓ 3,0%
2025 R$ 26.379 R$ 27.198 ↓ 2,1%
2024 R$ 26.944 R$ 28.966 ↓ 2,9%
2023 R$ 27.761 R$ 31.286 ↓ 5,1%
2022 R$ 29.240 R$ 34.475 ↑ 3,3%
2021 R$ 28.297 R$ 35.293 ↑ 7,3%
2020 R$ 26.369 R$ 36.198 ↓ 2,4%
2019 R$ 27.024 R$ 38.773 ↓ 5,2%
2018 R$ 28.510 R$ 42.666 ↓ 6,2%
2017 R$ 30.399 R$ 47.197 ↓ 3,8%
2016 R$ 31.597 R$ 50.503 ↓ 3,6%
2015 R$ 32.790 R$ 55.705 ↓ 3,0%
2014 R$ 33.792 R$ 63.535 ↓ 4,1%
2013 R$ 35.233 R$ 70.489 ↑ 7,8%
2012 R$ 32.687 R$ 69.260 ↓ 18,0%
2011 R$ 39.843 R$ 89.352 ↑ 6,7%
2010 R$ 37.329 R$ 89.158 ↓ 19,3%
2009 R$ 46.269 R$ 117.041 ↓ 14,6%
2008 R$ 54.174 R$ 142.947 ↓ 11,2%
2007 R$ 61.008 R$ 170.481 ↓ 6,1%
2006 R$ 64.968 R$ 189.639 ↓ 9,9%
2005 R$ 72.071 R$ 216.982 ↓ 5,1%
2004 R$ 75.935 R$ 241.623 ↓ 1,6%
2003 R$ 77.180 R$ 264.250 ↓ 3,6%
2002 R$ 80.048 R$ 299.558 início

Em 24 anos este Musso perdeu 91,5% do poder de compra. A média dos Musso no mesmo período é −90,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 782 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.347 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.164 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 80.048 no CDI seriam R$ 900.245 hoje.

No CDIR$ 900.245
No carroR$ 25.597

Diferença de R$ 874.648 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 35,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%
Mitsubishi L200 R$ 27.356 R$ 510/mês −1,9%
Toyota Hilux R$ 27.767 R$ 478/mês +0,5%

Mais do segmento: Chevrolet S10 · Ford Ranger · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Mec 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.597. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Musso GLX 2.9 TB Diesel Int. 120cv Mec desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 91,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 80.048 equivale a R$ 299.558 hoje, e o carro vale R$ 25.597.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 80.048 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 900.245 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.597 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.