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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Musso GLS 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut 2002

FIPE 055011-6 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.008 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 735 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 93.002
Corrigido pela inflaçãoR$ 348.035
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.008 R$ 324.027
sobrou 6,9% do valor corrigido 93,1% evaporaram em 24 anos
◐
6,9%do valor corrigido restante
R$ 24.008 de R$ 348.035
↓
−93,1%perda real em 24 anos
−R$ 324.027 de poder de compra
◷
R$ 1.133custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 95kR$ 190kR$ 285kR$ 380k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k95k190k285k380k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.008 R$ 24.008 ↓ 3,0%
2025 R$ 24.743 R$ 25.511 ↓ 2,1%
2024 R$ 25.274 R$ 27.170 ↓ 3,0%
2023 R$ 26.043 R$ 29.350 ↓ 5,1%
2022 R$ 27.430 R$ 32.341 ↑ 3,3%
2021 R$ 26.546 R$ 33.109 ↑ 7,4%
2020 R$ 24.716 R$ 33.929 ↓ 2,3%
2019 R$ 25.293 R$ 36.289 ↓ 4,4%
2018 R$ 26.470 R$ 39.613 ↓ 5,2%
2017 R$ 27.936 R$ 43.373 ↓ 3,4%
2016 R$ 28.918 R$ 46.221 ↓ 3,4%
2015 R$ 29.933 R$ 50.851 ↓ 2,6%
2014 R$ 30.720 R$ 57.759 ↓ 3,9%
2013 R$ 31.961 R$ 63.943 ↑ 3,6%
2012 R$ 30.853 R$ 65.374 ↓ 22,3%
2011 R$ 39.710 R$ 89.054 ↑ 1,8%
2010 R$ 39.027 R$ 93.214 ↓ 18,7%
2009 R$ 48.033 R$ 121.504 ↓ 19,0%
2008 R$ 59.280 R$ 156.420 ↓ 11,6%
2007 R$ 67.031 R$ 187.312 ↓ 14,3%
2006 R$ 78.230 R$ 228.350 ↓ 6,4%
2005 R$ 83.597 R$ 251.683 ↓ 6,3%
2004 R$ 89.240 R$ 283.959 ↓ 1,4%
2003 R$ 90.469 R$ 309.749 ↓ 2,7%
2002 R$ 93.002 R$ 348.035 início

Em 24 anos este Musso perdeu 93,1% do poder de compra. A média dos Musso no mesmo período é −90,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 735 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.266 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.035 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 93.002 no CDI seriam R$ 1.045.930 hoje.

No CDIR$ 1.045.930
No carroR$ 24.008

Diferença de R$ 1.021.922 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 43,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%
Mitsubishi L200 R$ 26.044 R$ 461/mês −1,7%
Toyota Hilux R$ 27.382 R$ 474/mês +0,1%

Mais do segmento: Chevrolet S10 · Ford Ranger

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Musso GLS 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.008. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Musso GLS 2.9 TB Diesel Int. 120cv Aut desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 93,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 93.002 equivale a R$ 348.035 hoje, e o carro vale R$ 24.008.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 93.002 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.045.930 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.008 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.