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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CS DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2002

FIPE 002070-2 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 23.166 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 709 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 38.976
Corrigido pela inflaçãoR$ 164.134
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 23.166 R$ 140.968
sobrou 14,1% do valor corrigido 85,9% evaporaram em 25 anos
◐
14,1%do valor corrigido restante
R$ 23.166 de R$ 164.134
↓
−85,9%perda real em 25 anos
−R$ 140.968 de poder de compra
◷
R$ 473custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 49kR$ 92kR$ 135kR$ 179k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k49k92k135k179k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 23.166 R$ 23.166 ↓ 3,0%
2025 R$ 23.875 R$ 24.617 ↓ 0,4%
2024 R$ 23.965 R$ 25.763 ↓ 2,9%
2023 R$ 24.693 R$ 27.828 ↑ 8,8%
2022 R$ 22.698 R$ 26.762 ↑ 3,3%
2021 R$ 21.968 R$ 27.400 ↑ 7,6%
2020 R$ 20.419 R$ 28.030 ↓ 1,8%
2019 R$ 20.796 R$ 29.837 ↓ 3,8%
2018 R$ 21.613 R$ 32.344 ↓ 0,7%
2017 R$ 21.772 R$ 33.803 ↓ 2,5%
2016 R$ 22.331 R$ 35.693 ↓ 3,6%
2015 R$ 23.169 R$ 39.361 ↓ 2,9%
2014 R$ 23.870 R$ 44.880 ↓ 3,8%
2013 R$ 24.802 R$ 49.620 ↑ 5,7%
2012 R$ 23.474 R$ 49.739 ↓ 18,4%
2011 R$ 28.774 R$ 64.529 ↓ 1,8%
2010 R$ 29.306 R$ 69.996 ↓ 12,9%
2009 R$ 33.664 R$ 85.156 ↑ 0,9%
2008 R$ 33.374 R$ 88.063 ↓ 8,8%
2007 R$ 36.596 R$ 102.264 ↓ 5,0%
2006 R$ 38.536 R$ 112.485 ↓ 1,8%
2005 R$ 39.246 R$ 118.157 ↓ 0,0%
2004 R$ 39.249 R$ 124.889 ↑ 0,4%
2003 R$ 39.076 R$ 133.789 ↓ 0,9%
2002 R$ 39.442 R$ 147.601 ↑ 1,2%
2001 R$ 38.976 R$ 164.134 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 85,9% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 709 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 799 (22 m) −3,3%
36 meses −R$ 1.527 (34 m) −6,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 38.976 no CDI seriam R$ 520.900 hoje.

No CDIR$ 520.900
No carroR$ 23.166

Diferença de R$ 497.734 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 23.453 R$ 980/mês −3,0%
Mitsubishi L200 R$ 24.497 R$ 388/mês −1,2%
Chevrolet Corsa R$ 24.923 R$ 137/mês +1,2%

Mais do segmento: Chevrolet S10 · Ford Ranger

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CS DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 23.166. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CS DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 38.976 equivale a R$ 164.134 hoje, e o carro vale R$ 23.166.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 38.976 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 520.900 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 23.166 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.