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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CS DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2003

FIPE 002070-2 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.446 ↑ 0,5% em 10 meses

+R$ 149 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 41.452
Corrigido pela inflaçãoR$ 155.123
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.446 R$ 126.677
sobrou 18,3% do valor corrigido 81,7% evaporaram em 24 anos
◐
18,3%do valor corrigido restante
R$ 28.446 de R$ 155.123
↓
−81,7%perda real em 24 anos
−R$ 126.677 de poder de compra
◷
R$ 443custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 50kR$ 90kR$ 129kR$ 168k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
11k50k90k129k168k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.446 R$ 28.446 ↑ 0,5%
2025 R$ 28.297 R$ 29.176 ↓ 0,4%
2024 R$ 28.402 R$ 30.533 ↑ 0,9%
2023 R$ 28.156 R$ 31.731 ↓ 1,3%
2022 R$ 28.520 R$ 33.626 ↑ 6,4%
2021 R$ 26.812 R$ 33.441 ↑ 7,4%
2020 R$ 24.975 R$ 34.284 ↓ 1,1%
2019 R$ 25.265 R$ 36.249 ↑ 5,7%
2018 R$ 23.904 R$ 35.773 ↓ 0,1%
2017 R$ 23.927 R$ 37.149 ↓ 1,1%
2016 R$ 24.196 R$ 38.673 ↓ 3,3%
2015 R$ 25.023 R$ 42.510 ↓ 3,1%
2014 R$ 25.825 R$ 48.555 ↓ 3,4%
2013 R$ 26.733 R$ 53.483 ↑ 2,1%
2012 R$ 26.174 R$ 55.460 ↓ 17,8%
2011 R$ 31.852 R$ 71.432 ↓ 0,9%
2010 R$ 32.137 R$ 76.758 ↓ 12,9%
2009 R$ 36.913 R$ 93.375 ↑ 1,9%
2008 R$ 36.240 R$ 95.625 ↓ 9,2%
2007 R$ 39.895 R$ 111.483 ↓ 4,0%
2006 R$ 41.569 R$ 121.338 ↓ 4,4%
2005 R$ 43.486 R$ 130.922 ↓ 0,4%
2004 R$ 43.639 R$ 138.858 ↑ 5,0%
2003 R$ 41.560 R$ 142.294 ↑ 0,3%
2002 R$ 41.452 R$ 155.123 início

Em 24 anos este Hilux perdeu 81,7% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 149 (10 m) +0,5%
24 meses +R$ 44 (22 m) +0,2%
36 meses +R$ 290 (34 m) +1,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.452 no CDI seriam R$ 466.182 hoje.

No CDIR$ 466.182
No carroR$ 28.446

Diferença de R$ 437.736 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 16,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 24.697 R$ 904/mês −3,0%
Chevrolet Corsa R$ 26.369 R$ 139/mês +2,9%
Mitsubishi L200 R$ 28.400 R$ 496/mês +0,1%

Mais do segmento: Troller Pantanal · Chevrolet S10 · Ford Ranger

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CS DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.446. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CS DX 4x2 3.0 8V 90cv Diesel desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 81,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.452 equivale a R$ 155.123 hoje, e o carro vale R$ 28.446.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.452 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 466.182 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.446 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.