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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Musso GL 2.9 TB Diesel Int. 120cv 2002

FIPE 055008-6 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 21.478 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 656 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 75.177
Corrigido pela inflaçãoR$ 281.330
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 21.478 R$ 259.852
sobrou 7,6% do valor corrigido 92,4% evaporaram em 24 anos
◐
7,6%do valor corrigido restante
R$ 21.478 de R$ 281.330
↓
−92,4%perda real em 24 anos
−R$ 259.852 de poder de compra
◷
R$ 909custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 77kR$ 154kR$ 230kR$ 307k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k77k154k230k307k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 21.478 R$ 21.478 ↓ 3,0%
2025 R$ 22.134 R$ 22.821 ↓ 2,1%
2024 R$ 22.607 R$ 24.303 ↓ 2,9%
2023 R$ 23.294 R$ 26.252 ↓ 5,1%
2022 R$ 24.536 R$ 28.929 ↑ 3,3%
2021 R$ 23.745 R$ 29.616 ↑ 7,5%
2020 R$ 22.086 R$ 30.318 ↓ 1,9%
2019 R$ 22.521 R$ 32.312 ↓ 4,6%
2018 R$ 23.603 R$ 35.323 ↓ 6,0%
2017 R$ 25.110 R$ 38.985 ↓ 3,3%
2016 R$ 25.980 R$ 41.525 ↓ 3,6%
2015 R$ 26.963 R$ 45.806 ↓ 3,3%
2014 R$ 27.878 R$ 52.415 ↓ 3,6%
2013 R$ 28.905 R$ 57.829 ↓ 3,4%
2012 R$ 29.925 R$ 63.408 ↓ 25,2%
2011 R$ 40.019 R$ 89.747 ↑ 8,7%
2010 R$ 36.819 R$ 87.940 ↓ 17,2%
2009 R$ 44.483 R$ 112.524 ↓ 18,0%
2008 R$ 54.228 R$ 143.089 ↓ 8,2%
2007 R$ 59.065 R$ 165.051 ↓ 8,9%
2006 R$ 64.842 R$ 189.271 ↓ 8,3%
2005 R$ 70.719 R$ 212.911 ↓ 3,2%
2004 R$ 73.034 R$ 232.392 ↓ 1,4%
2003 R$ 74.039 R$ 253.496 ↓ 1,5%
2002 R$ 75.177 R$ 281.330 início

Em 24 anos este Musso perdeu 92,4% do poder de compra. A média dos Musso no mesmo período é −90,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 656 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.129 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.816 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 75.177 no CDI seriam R$ 845.464 hoje.

No CDIR$ 845.464
No carroR$ 21.478

Diferença de R$ 823.986 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 39,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 24.164 R$ 138/mês +0,2%
Mitsubishi L200 R$ 24.497 R$ 388/mês −1,2%
Toyota Hilux R$ 25.661 R$ 449/mês −2,3%

Mais do segmento: Ford Ranger · Chevrolet S10

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Musso GL 2.9 TB Diesel Int. 120cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 21.478. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Musso GL 2.9 TB Diesel Int. 120cv desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 92,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 75.177 equivale a R$ 281.330 hoje, e o carro vale R$ 21.478.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 75.177 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 845.464 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 21.478 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.