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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Musso GL 2.9 TB Diesel Int. 120cv 2001

FIPE 055008-6 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 20.418 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 626 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 70.677
Corrigido pela inflaçãoR$ 297.631
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 20.418 R$ 277.213
sobrou 6,9% do valor corrigido 93,1% evaporaram em 25 anos
◐
6,9%do valor corrigido restante
R$ 20.418 de R$ 297.631
↓
−93,1%perda real em 25 anos
−R$ 277.213 de poder de compra
◷
R$ 930custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 81kR$ 163kR$ 244kR$ 325k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k81k163k244k325k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 20.418 R$ 20.418 ↓ 3,0%
2025 R$ 21.044 R$ 21.698 ↓ 2,1%
2024 R$ 21.495 R$ 23.108 ↓ 2,9%
2023 R$ 22.146 R$ 24.958 ↓ 5,1%
2022 R$ 23.326 R$ 27.502 ↑ 3,3%
2021 R$ 22.577 R$ 28.159 ↑ 11,6%
2020 R$ 20.236 R$ 27.779 ↓ 1,8%
2019 R$ 20.604 R$ 29.562 ↓ 3,9%
2018 R$ 21.434 R$ 32.077 ↓ 5,0%
2017 R$ 22.569 R$ 35.040 ↓ 4,0%
2016 R$ 23.519 R$ 37.591 ↓ 3,6%
2015 R$ 24.393 R$ 41.440 ↓ 2,9%
2014 R$ 25.119 R$ 47.228 ↓ 3,5%
2013 R$ 26.030 R$ 52.077 ↓ 5,1%
2012 R$ 27.429 R$ 58.119 ↓ 16,6%
2011 R$ 32.882 R$ 73.742 ↑ 0,5%
2010 R$ 32.724 R$ 78.160 ↓ 15,0%
2009 R$ 38.515 R$ 97.427 ↓ 15,8%
2008 R$ 45.753 R$ 120.727 ↓ 6,2%
2007 R$ 48.770 R$ 136.283 ↓ 11,1%
2006 R$ 54.853 R$ 160.114 ↓ 8,3%
2005 R$ 59.824 R$ 180.110 ↓ 6,5%
2004 R$ 64.012 R$ 203.684 ↓ 2,1%
2003 R$ 65.361 R$ 223.784 ↓ 10,1%
2002 R$ 72.741 R$ 272.214 ↑ 2,9%
2001 R$ 70.677 R$ 297.631 início

Em 25 anos este Musso perdeu 93,1% do poder de compra. A média dos Musso no mesmo período é −90,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 626 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.077 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.728 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 70.677 no CDI seriam R$ 944.572 hoje.

No CDIR$ 944.572
No carroR$ 20.418

Diferença de R$ 924.154 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 46,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 22.198 R$ 135/mês +0,7%
Mitsubishi L200 R$ 22.828 R$ 350/mês −1,7%
Ford Ranger R$ 26.090 R$ 397/mês −3,0%

Mais do segmento: Chevrolet S10 · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Musso GL 2.9 TB Diesel Int. 120cv 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 20.418. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Musso GL 2.9 TB Diesel Int. 120cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 70.677 equivale a R$ 297.631 hoje, e o carro vale R$ 20.418.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 70.677 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 944.572 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 20.418 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.